在责任期间货物发生灭失或者损坏,承运人不负责赔偿的情况有()。 A.政府检疫限制B.船长在管理船舶中的过失C.海上意外事故D.非承运人过失的火灾

在责任期间货物发生灭失或者损坏,承运人不负责赔偿的情况有()。

A.政府检疫限制

B.船长在管理船舶中的过失

C.海上意外事故

D.非承运人过失的火灾


相关考题:

《货规》规定承运人对哪些原因造成的货物灭失、损坏不负赔偿责任?

货物在承运责任期间和站、场存放期间内,发生毁损或灭失,在下列()种情形中承运人、站场经营人应负赔偿责任。 A.包装内在缺陷,造成货物受损B.货物本身的自然性质变化或者合理损耗C.不可抗力D.承运人的运输工具不具运输状态

承运人对货物的灭失或者损坏的赔偿限额,按照货物件数或者货物毛重计算时,( )。

根据我国《海商法》的规定,货物在责任期间内发生灭失或损坏的,除依法可免除责任者外,承运人应当负赔偿责任。承运人未能按约定的交货时间届满( )内交付货物的,有权对货物灭失提出赔偿请求的人可以认为货物已经灭失。A.10日B.20日C.50日D.60日

旅客自带行李灭失或者损坏的,承运人的赔偿责任限额为( )。

旅客自带行李灭失或者损坏的,承运人的赔偿责任限额为( )。 A.每名旅客不超过833计算单位 旅客自带行李灭失或者损坏的,承运人的赔偿责任限额为( )。A.每名旅客不超过833计算单位B.每名旅客不超过3333计算单位C.每名旅客不超过46666计算单位D.每名旅客不超过1200计算单位

对旅客的货币、金银、珠宝、有价证券或者其他贵重物品所发生的灭失、损坏,( )。A. 可以免除承运人的赔偿责任B. 可以减轻承运人的赔偿责任C. 承运人负部分赔偿责任D. 承运人负全部赔偿责任

国际货物多式联运中发生的某一运输区段货物灭失或损坏,由该区段的承运人负责赔偿客户。A对B错

什么是承运人的单位赔偿责任限制?我国《海商法》关于承运人对货物灭失或损坏的赔偿责任限制如何规定?