160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心()mm的范围内,不得安装任何线夹。

160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心()mm的范围内,不得安装任何线夹。


相关考题:

快速列车运行区段,正线线岔两工作支导线相距500m处,侧股导线应比直股导线高,且不超过()mm。

无交叉线岔交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550mm-600mm的范围内,正线与侧线上的两根吊弦的间距一般为()。 A、1mB、2mC、3mD、5m

线岔处两工作支接触线与轨面的高度应相等,侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线()mm。

在线岔交叉接触线相距500mm处,当两支均为工作支,侧线线岔接触线高差不大于()mm。A.50B.40C.30D.20

对单开道岔160km/h及以下区段,两接触线交叉点的垂直投影在道岔导曲线两内轨相距()mm间的横向中心处。A.630~800B.630~900C.630~950D.630~1050

根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,160km/h及以下区段的线岔两工作支中任一工作支的垂直投影距另一股道线路中心550-800mm的范围内,不得安装任何线夹。() 此题为判断题(对,错)。

交叉线岔布置过程中应考虑道岔两接触悬挂的线岔交点距任一线路中心线的距离一般不得大于400mm。() 此题为判断题(对,错)。

对单开道岔的标准定位线岔,160km/h及以下区段,两接触线应相交于道岔导曲线两内轨距630~1085mm的横向中间位置,允许偏差()mm。

在线岔交叉接触线相距450mm处:两工作支接触线应水平,误差不超过10mm。()