安装定滑轮装置(全补偿)，为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮()，并且轮子顶高出柱顶100mm。A、偏向线路侧B、偏向田野侧C、偏低D、偏高

安装定滑轮装置(全补偿)，为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮()，并且轮子顶高出柱顶100mm。

A、偏向线路侧

B、偏向田野侧

C、偏低

D、偏高

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补偿绳在棘轮的()发生偏磨。 A、大轮、小轮内都不得B、大轮内允许C、小轮内允许
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在杆顶工作时,束腰绳应放在拉线下,否则腰部低于杆顶至少30cm。此题为判断题(对，错)。
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安装定滑轮装置（全补偿），为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向田野侧。（）此题为判断题(对，错)。
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滑车组的计算公式中的工作绳数n是表示()。 A、使用的钢丝绳根数B、滑车组中定滑轮上的绳数C、滑车组中动滑轮上的绳数D、滑车组中定滑轮和动滑轮上的绳数之和。
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下列不属于顺穿法穿大绳特点的是() A、穿绳法简单B、二层台扣吊卡操作比较方便C、各滑轮偏磨的可能性较小D、各滑轮偏磨性较大
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安装定滑轮装置(全补偿)时，为了避免补偿绳与拉线相磨，应使滑轮偏向线路侧，并且轮子顶高出柱顶()mm。
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全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组，其传动比是1∶2。()
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【判断题】滑轮式补偿装置由滑轮组，补偿绳，杵环杆，坠砣杆，坠砣，连接零件组成A．Y.是B．N.否
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