铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（ ）措施后进行基坑开挖。A．横竖挡板支撑B．喷射混凝土护壁C．模筑混凝土护壁D．扣轨加固股道

铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（ ）措施后进行基坑开挖。

A．横竖挡板支撑

B．喷射混凝土护壁

C．模筑混凝土护壁

D．扣轨加固股道

相关考题：

铁路营业线股道间渡槽墩基础施工，应采取（ ）措施后进行基坑开挖。A.横竖挡板支撑 B.喷射混凝土护壁C.模筑混凝土护壁 D.扣轨加固股道
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挡板支护坑壁的基坑开挖的正确的做法是（ ）。A．挡板支护坑壁根据实际情况，可一次或分段开挖，开挖深度不限B．挡板与坑壁间的空隙应用原土填实C．施工时应随时检查挡板及支撑的变形D．施工时应注意防止碰撞横撑E．施工完毕后，拆除支撑后再回填夯实
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基坑工程开挖施工应连续进行,从基坑开挖至主体地下结构完成,无支撑基坑工程的暴露时间不宜超过( )年;有支撑基坑工程的暴露时间不宜超过( )年。
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2,下列关于基坑开挖说法正确的是()。 A.基坑开挖应遵循开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖原则B.基坑开挖应采用信息施工法，根据基坑周边环境等监测数据，及时调整开挖的施工顺序和施工方法C.当基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效降水排水措施，地下水宜在每层土方开挖面以下10mmD.基坑开挖应遵循开槽支撑，随撑随挖的原则E.当基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效降水排水措施，地下水宜在每层土方开挖面以下100mm
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放坡基坑施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取（）措施。A.卸荷 B.削坡C.护坡 D.压载
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桥梁基坑开挖中，加固坑壁措施有（）。A.挡板支撑B.钢木结合支撑C.锚杆支护D.混凝土护壁E.砌石护坡
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挡板支护坑壁的基坑开挖的正确的做法是()。A、 挡板支护坑壁根据实际情况，可一次或分段开挖，开挖深度不限B、 挡板与坑壁间的空隙应用原土填实C、 施工时应随时检查挡板及支撑的变形D、 施工时应注意防止碰撞横撑E、 施工完毕后，拆除支撑后再回填夯实
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放坡基坑施工中，开挖后暴露时间较长的基坑，应采取()措施。A、 卸荷B、 削坡C、 护坡D、 压载
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桥梁基坑开挖中，加固坑壁措施有（）。A、 挡板支撑B、 钢木结合支撑C、 锚杆支护D、 混凝土护壁E、 砌石护坡
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