对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨磨耗测量仪每季度至少检查()遍。 A.1B.2C.3D.4

对磨耗达到轻伤的钢轨、道岔及调节器应使用钢轨磨耗测量仪每季度至少检查()遍。

A.1

B.2

C.3

D.4

相关考题：

到发线上75kg/m钢轨头部()为钢轨轻伤。A.总磨耗16mmB.垂直磨耗10mmC.侧面磨耗16mmD.侧面磨耗17m
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钢轨磨耗采用钢轨磨耗测量仪在缓和曲线、圆曲线部位至少三个固定点进行测量,并对()增加一个检查点并记录检查位置。 A.平均磨耗地段B.最小磨耗地段C.最大磨耗地段D.波磨地段
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对磨耗接近重伤的钢轨、磨耗接近轻伤的道岔和调节器,()检查不少于1遍。 A.每年B.每季C.每月D.每周
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高速铁路对正线钢轨现场焊焊缝平直度,应使用钢轨平直度测量仪每年至少检查1遍,对低塌达到轻伤的焊接接头,()至少检查1遍。 A.每月B.每季C.每半年D.每年
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75以下至60kg／m,最大允许速度大于120km／h且小于等于160km／h正线,(),为钢轨头部磨耗轻伤标准。 A.钢轨头部总磨耗12mmB.钢轨头部总磨耗11mmC.垂直磨耗9mmD.侧面磨耗为12mm
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当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时,应安排修理性打磨。() 此题为判断题(对，错)。
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正线上60kg／m钢轨头部()mm为钢轨轻伤。 A、总磨耗12B、垂直磨耗7C、垂直磨耗8D、侧面磨耗17
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到发线上75kg／m钢轨头部()mm为钢轨轻伤。 A、总磨耗16B、垂直磨耗10C、侧面磨耗16D、侧面磨耗17
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正线上50kg／m钢轨头部()为钢轨轻伤。 A、垂直磨耗8mm，侧面磨耗6mmB、垂直磨耗8mm，侧面磨耗8mmC、垂直磨耗9mm，侧面磨耗10mmD、总磨耗12mm
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