汽车的前后纵梁在设计上是上弯的,主要为了在碰撞时变形并吸收碰撞能量。() 此题为判断题(对,错)。

汽车的前后纵梁在设计上是上弯的,主要为了在碰撞时变形并吸收碰撞能量。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是() A、主车身B、纵梁C、横梁

3、在车身碰撞中吸收能量,只传递能量的部件是()。A.前纵梁B.后纵梁C.门槛版D.前翼子板

车架式车身在碰撞时,主要由以下那个部件吸收能量A.主车身B.横梁C.车架D.纵梁

27、新型汽车的纵梁前部会有用螺栓固定的保险杠支撑件,在剧烈碰撞中吸收能量,可以快速更换。

30、在车身前纵梁上有预应力区设计,在碰撞时折曲并吸收冲击能量。

1、后纵梁与前纵梁一样也有吸能区设计,可以()后端碰撞时的能量。A.扩散B.分散C.吸收D.抵抗

【单选题】车架式车身在碰撞时主要由()吸收能量。A.主车身B.车架C.横梁D.纵梁

5、汽车车身材料在发生碰撞时需要碰撞区材料具有哪种性能?A.高强度避免开裂B.高塑性吸收能量C.高耐磨性避免划伤D.高弹性避免变形

在设计上,对于车辆前部或后部的碰撞变形区域,基本的设计要求是拥有柔软的吸能区,以便当碰撞发生时能吸收较多能量。