《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定,在计算和试验一般客车强度时,仅按第一工况的载荷组合方式进行,货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时,纵向拉伸力客车取()KN,货车取()KN;压缩力客车取()KN,货车取()KN。在第二工况时,纵向压缩力取()KN。
《铁道车辆强度设计及鉴定规范》规定,在计算和试验一般客车强度时,仅按第一工况的载荷组合方式进行,货车必须按第一工况第二工况的载荷组合方式进行。在第一工况时,纵向拉伸力客车取()KN,货车取()KN;压缩力客车取()KN,货车取()KN。在第二工况时,纵向压缩力取()KN。
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水表的水头损失，应按选用产品所给定的压力损失值计算。在未确定具体产品时，可按（ ）情况取用。A．住宅入户管上的水表，宜取0.01MPaB．建筑物或小区引入管上的水表，在生活用水工况时，宜取0.03MPaC．在校核消防工况时，宜取0.05MPaD．管道过滤器的局部水头损失，宜取0.01MPa
转向架静载试验前,通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车－满车加载(动车单侧空车载荷取70kN,拖车单侧空车载荷取80kN,单侧满车载荷均取()),反复加载。 A.113.5kNB.112.5kN5C.112.5kN4D.113.5kN5
转向架静载试验前,通过空簧适配器对转向架两侧空气弹簧进行空车－满车加载(动车单侧空车载荷取,拖车单侧空车载荷取(),单侧满车载荷均取113.5kN),反复加载5次。 A.70kN80kNB.75kN80kNC.70kN85kND.75kN85kN
某井设计井深7000m，钻铤上第一段钻杆选用直径为114.3mm的S级钢钻杆，其最小屈服强度下的抗拉载荷Py=1470.9kN，若取拉力余量为450kN，则由拉力余量计算出钻柱的最大允许静拉负荷为（）kN。（仅填写数字，注意保留小数点后一位数）
下面哪种工况不属于半浮式半轴计算载荷工况。（）A．纵向力最大，侧向力为零时B．侧向力最大，纵向力为零时C．垂向力和纵向力最大，侧向力为零时D．垂向力最大，纵向力和侧向力为零时