当车轮通过钢轨的轨端接缝处时,将产生()和变形而下沉,久之钢轨即出现残余变形。 A、磨耗B、摩擦C、裂损D、磨伤

当车轮通过钢轨的轨端接缝处时,将产生()和变形而下沉,久之钢轨即出现残余变形。

A、磨耗

B、摩擦

C、裂损

D、磨伤

相关考题：

架线电机车运行轨道,在钢轨(),必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。 A、中部B、两端C、接缝处

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接头夹板以外钢轨轨头波浪变形车轮作用原因的代码为（）。A.22320B.23327C.10224D.10220

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如果在到达临界点以前车轮给钢轨的横向作用力Q减小或车轮给钢轨的垂向作用力P增大,轮对可能恢复到原来的稳定位置,否则车轮就可能逐渐爬上钢轨直到轮缘顶部到达钢轨顶面而脱轨,这种脱轨方式叫()。 A、爬轨B、跳轨C、落轨D、溜轨

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钢轨焊接接头不平顺是由于钢轨焊接后焊缝处轨顶面金属的强度、硬度的差异及接头原始不平顺引起的过大的轨道附加动荷载,所产生的磨耗、变形。() 此题为判断题(对，错)。

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当存在钢轨变形,轨头扩大、轨腰扭曲或鼓包等,经判断确认内部有暗裂时为钢轨轻伤。() 此题为判断题(对，错)。

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车轮传感器安装于两轨枕间钢轨的()。 A、轨底处B、轨顶处C、轨距杆处D、轨腰处

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钢轨闪光焊时,当钢轨加热区扩大时,要使接口处产生一定程度的塑性变形,应当使()增大。 A、顶锻速度B、顶锻加速度C、顶锻量D、顶锻时间

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钢轨闪光焊,当钢轨端部温度梯度大时,塑性变形集中于(),可使该处金属更多的被挤走。 A、近缝区B、接口处C、正火区D、不完全重结晶

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37、翼轨及护轨的作用是保证机车车轮安全地通过两条钢轨的相互交叉处。

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