大量海事事故的发生,人们已清楚地认识到,要杜绝海上事故的发生,单靠提高()是不够的,重点应放在如何克服不良的人为因素,建立良好的(),特别是安全质量体系。 A、船舶设备/船员队伍B、船舶标准/公司经营管理体系C、船舶标准/船员队伍D、船舶设备/船舶检验机制

大量海事事故的发生,人们已清楚地认识到,要杜绝海上事故的发生,单靠提高()是不够的,重点应放在如何克服不良的人为因素,建立良好的(),特别是安全质量体系。

A、船舶设备/船员队伍

B、船舶标准/公司经营管理体系

C、船舶标准/船员队伍

D、船舶设备/船舶检验机制


相关考题:

安全教育是提高人员安全素质和控制人为因素造成海上事故的有效途径之一。此题为判断题(对,错)。

船舶碰撞事故是发生率很高的海事,95%以上是()造成的。A.自然因素B.人为因素C.不可抗力

船舶碰撞事故是发生率很高的海事,由人为因素造成的比例是()。A.80%B.75%C.95%以上

事故的( )决定了要完全杜绝事故发生是困难的,甚至是不可能的。

国际海事界公认,80%以上的海上事故是由于人为因素造成的。此题为判断题(对,错)。

“预防为主”是指( )。A.在确保安全的前提下,努力实现生产经营的其他目标B.安全工作的重点应放在预防事故的发生上C.安全生产工作应当做在生产活动之前,充分考虑事故发生的可能性,并自始至坌采取有效措施防止和减少事故D.要自觉遵循安全生产规律

安全工作的重点应放在(),事先考虑事故发生的可能性,以尽量减少事故的发生和事故造成的损失。 A、分析事故原因B、惩罚事故责任者C、教育老百姓D、预防事故的发生

船员航海知识浅薄,技术素质低劣以及海上经验不足,均是导致海损事故发生的因素。对多起海事原因的分析表明,约有( )以上的海事是由人为因素造成的,说明船员条件是水运安全的直接重要因素。A.1/3B.2/3C.1/4D.3/4

安全工作的重点应放在( )事故的发生上。A.防止B.预防C.消除D.减少