建立并运行船舶保安体系的目的最终是为了()造成的损失。 A、避免或减少滞留B、最大限度地减少污染C、避免或最大限度地减少保安事件D、最大限度地减少事故
建立并运行船舶保安体系的目的最终是为了()造成的损失。
A、避免或减少滞留
B、最大限度地减少污染
C、避免或最大限度地减少保安事件
D、最大限度地减少事故
相关考题：
船舶保安体系应具备以下功能______。Ⅰ、明确船舶保安组织结构及职责Ⅱ、收集和评估保安威胁Ⅲ、制订并完善船舶保安计划Ⅳ、通过培训、演练和演习，确保熟悉保安计划A.Ⅰ～ⅢB.Ⅰ～ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+ⅣD.Ⅱ～Ⅳ
建立船舶保安体系的意义在于:()Ⅰ、确保船舶保安符合SOLAS公约和ISPS规则的要求Ⅱ、提高船舶保安管理水平Ⅲ、控制和减少船舶保安事件发生Ⅳ、避免或最大限度地减少船舶保安事件造成的损失 A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅣC、Ⅰ-ⅣD、Ⅰ+Ⅳ
《国际船舶保安和港口设施保安规则》提到有关船舶保安的一些简称有:()Ⅰ、船舶保安计划:SSPⅡ、船舶保安体系:SSSⅢ、船舶保安员:CSOⅣ、公司保安员:SSOⅤ、国际船舶保安证书:ISSC A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅤC、Ⅰ～ⅣD、Ⅰ～Ⅴ
《国际船舶保安和港口设施保安规则》提到有关船舶保安简称，正确的是______。Ⅰ、船舶保安计划：SSPⅡ、船舶保安体系：SSSⅢ、船舶保安员：CSOⅣ、公司保安员：SSOⅤ、国际船舶保安证书：ISSCA.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅣB.Ⅰ＋Ⅱ＋ⅤC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ～Ⅴ
以下叙述错误的是：A.公司应在每艘船上任命一名船舶保安员B.船舶保安员可以是专职，也可以是兼职C.船舶保安员必须具备涉及船舶保安的所有方面的知识并接受相应的培训D.船舶保安员对船舶保安负有最终责任
根据ISPS，下列有关船舶保安员的叙述中，___是叙述错误的。A.船舶保安员有公司任命，负责船舶保安并对船长负责B.船舶保安员负责船舶保安计划的实施和开展C.船舶保安员负责船舶保安评估的开展和船舶保安计划的批准
以下叙述错误的是___。A.船舶保安员可以是专职，也可以是兼职B.船舶保安员对船舶保安负有最终责任C.船舶保安员必须具备涉及船舶保安的所有知识并接受相应的培训