水运工程用粉煤灰于国际技术要求的主要差异有() A、水运工程用粉煤灰活性指数要求高于国际B、水运工程限用高钙灰C、水运工程用粉煤灰烧失量要求高于国际D、水运工程用II级灰用于预应力混凝土时，要求需水量比≤100%，烧失量≤5%

水运工程用粉煤灰于国际技术要求的主要差异有()

A、水运工程用粉煤灰活性指数要求高于国际

B、水运工程限用高钙灰

C、水运工程用粉煤灰烧失量要求高于国际

D、水运工程用II级灰用于预应力混凝土时，要求需水量比≤100%，烧失量≤5%

相关考题：

编制《水运工程质量检验标准》的目的,旨在统一水运工程质量技术要求,加强水运工程()质量管理,保证工程质量。 A、勘察B、设计C、施工D、监理

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什么是水运工程施工监理？对承担水运工程施工监理的单位有什么要求？施工期监理的工程质量控制包括哪些主要内容？

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根据现行《水运工程混凝土质量控制标准》，粉煤灰的试验方法应按现行标准《水运工程混凝土试验规程》和()的有关规定执行。A.《高强高性能混凝土用矿物外加剂》B.《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》C.《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规程》D.《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》

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在水运工程中,用硅酸盐水泥拌制的混凝土,粉煤灰取代水泥的最大限量不大于（）%。A.10B.15C.20D.25

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现行《水运工程混凝土质量控制标准》和《水运工程混凝土施工规范》相比，粉煤灰的质量指标有区别，《水运工程混凝土质量控制标准》里多了一个“活性指数”的指标要求。()

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现行《水运工程混凝土质量控制标准》和《水运工程混凝土施工规范》相比,粉煤灰的质量指标有区别,《水运工程混凝土质量控制标准》里多了一个“活性指数”的指标要求。

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水运工程中,用普通硅酸盐水泥拌制的混凝土,粉煤灰取代水泥的最大限量不大于（）%。A.10B.15C.20D.25

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水运工程混凝土用粉煤灰,检验有一项指标达不到规定要求时,应加倍复检,复检仍不符合要求,应作不合格品或降级处理,有二项以上指标达不到要求,一次性判定为不合格。

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根据现行《水运工程混凝土质量控制标准》,粉煤灰的试验方法应按现行标准《水运工程混凝土试验规程》和（）的有关规定执行。（）A.《高强高性能混凝土用矿物外加剂》B.《用于水泥和混凝上中的粉煤灰》C.《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》D.《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》

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