根据现行《水运工程混凝土质量控制标准》,粉煤灰的试验方法应按现行标准《水运工程混凝土试验规程》和()的有关规定执行。A.《高强高性能混凝土用矿物外加剂》B.《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》C.《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规程》D.《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》

根据现行《水运工程混凝土质量控制标准》,粉煤灰的试验方法应按现行标准《水运工程混凝土试验规程》和()的有关规定执行。

A.《高强高性能混凝土用矿物外加剂》
B.《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》
C.《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规程》
D.《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》


参考解析

解析:判定依据:《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》。

相关考题:

水运工程用粉煤灰于国际技术要求的主要差异有() A、水运工程用粉煤灰活性指数要求高于国际B、水运工程限用高钙灰C、水运工程用粉煤灰烧失量要求高于国际D、水运工程用II级灰用于预应力混凝土时,要求需水量比≤100%,烧失量≤5%

水运工程粒化高炉矿渣粉的试验检测方法标准包括() A、GB/T 18046-2017《用于水泥、砂浆和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》B、GB/T 8074-2008《水泥比表面积测定方法勃氏法》C、JTS/T 236-2019《水运工程混凝土试验检测技术规范》D、以上均是

按照《水运工程混凝土质量控制标准》C类粉煤灰中氧化钙含量不大于()。 A.0.05B.0.1C.0.15D.0.2

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根据现行《水运工程混凝土施工规范》,混凝土拌和用水的指标测试应采用现行《公路工程水质分析操作规程》进行。()

现行《水运工程混凝土质量控制标准》和《水运工程混凝土施工规范》相比,粉煤灰的质量指标有区别,《水运工程混凝土质量控制标准》里多了一个“活性指数”的指标要求。()

《水运工程混凝土试验规程》钢筋阻锈剂的性能指标凝结时间差抗压超过60分钟。

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按照《水运工程混凝土试验规程》钢筋阻锈剂的性能指标凝结时间差可以超过60分钟。

根据现行《水运工程混凝土质量控制标准》,粉煤灰的试验方法应按现行标准《水运工程混凝土试验规程》和( )的有关规定执行。( )A.《高强高性能混凝土用矿物外加剂》B.《用于水泥和混凝上中的粉煤灰》C.《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》D.《用于水泥和混凝土中的粒化高炉矿渣粉》

根据《水运工程质量检验标准》,以下( )是混凝土用泵送剂的必检指标。A.pHB.坍落度损失C.氯离含量D.钢筋锈蚀试验

现行《海港工程高性能混凝土质量控制标准》和《水运工程混凝土质量控制标准》相比,硅灰的质量指标有区别,多了需水量比,少了均匀性和45um方孔筛筛余指标,但Si02含量一样。

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公路水运工程试验检测,是指根据国家有关法律、法规的规定,依据工程建设技术标准、规范、规程,对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。 ( )

公路水运工程试验检测就是指根据国家有关法律、法规的规定,依据工程建设技术标准、规范、规程,对公路水运工程所用( )的质量和技术指标等进行的试验检测活动。A:工程实体B:工程制品C:工程材料D:工程构件

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应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定,根据混凝土设计强度等级的要求进行普通混凝土配合比设计。

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填空题结构构件用混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定,根据混凝土()等要求进行配合比设计。

判断题应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定,根据混凝土设计强度等级的要求进行普通混凝土配合比设计。A对B错