车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。 A、制动力过大B、制动力不足C、制动力不对称D、同一轮对两车轮直径差过大

车轮轮缘产生偏磨的主要原因是()。

A、制动力过大

B、制动力不足

C、制动力不对称

D、同一轮对两车轮直径差过大

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车辆在直线线路运行时，主要依靠( )的斜度来自动调节轮对，使它常处在轨道的中间位置，防止轮缘偏磨。A.车轮外形B.车轮轮缘C.车轮踏面D.轮缘顶面
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车轮轮缘内侧缺损的主要原因是( )或事故脱线造成。A.车轮材质不良B.车速过快C.转向架对角尺寸误差过大D.意外冲击
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简述货车轮对轮缘厚度磨耗产生的原因。
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轮缘及踏面偏磨的原因是轮径差()向小轮径一侧偏移致使小轮径之轮缘、踏面磨耗加剧。 A、使车体重心力B、使车体重心C、使车体集重D、使车体偏重
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车轮出现()情况时应报废。A.车轮有裂纹B.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的50%时C.车轮轮缘厚度磨损为原厚度的40%时D.车轮轮缘厚度弯曲量为原厚度的20%时
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只有在车轮两侧有水平导向滚轮时才采用（）车轮。A单轮缘B双轮缘C无轮缘
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车轮轴承松旷会导致车辆行驶异响，影响车轮定位参数，引发啃胎、轮胎偏磨等。
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11、车轮轴承松旷会导致车辆行驶异响，影响车轮定位参数，引发啃胎、轮胎偏磨等。
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【单选题】轮胎胎面出现羽状偏磨的原因是（)。A．两侧轴距不同B．轮胎气压过高C．车轮前束不正确D．车轮外倾角不正确
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