从经济性出发,根据航线性质船舶有时要采用减速航行,为减少对主机的危害,轮机部常采取的措施有:()Ⅰ、短时加负荷,清洗压气机叶轮Ⅱ、在运行中,用压缩空气驱动化学清洗剂清洗空冷器Ⅲ、为减少磨损,适当增加气缸油注油量Ⅳ、定期清洗涡轮机叶片 A、Ⅰ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅱ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
从经济性出发,根据航线性质船舶有时要采用减速航行,为减少对主机的危害,轮机部常采取的措施有:()Ⅰ、短时加负荷,清洗压气机叶轮Ⅱ、在运行中,用压缩空气驱动化学清洗剂清洗空冷器Ⅲ、为减少磨损,适当增加气缸油注油量Ⅳ、定期清洗涡轮机叶片
A、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
B、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
C、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
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船舶在恶劣天气航行时,应作好安全工作,下列正确的是:()Ⅰ、大管轮必须在机舱操作主机Ⅱ、关闭机舱门窗,绑扎,燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器防止残渣堵塞Ⅲ、轮机长必须在机舱值班Ⅳ、加强巡检防止主、副机故障,适当减速防止飞车和主机超负荷Ⅴ、随时减速、停车,防止主机超负荷 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ~ⅤC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
现代船舶柴油主机增压器均装有清洗装置,在下列操作中错误的是:() A、在高负荷、高转速时清洗压气机叶轮效果好B、将主机降到额定转速的30%，清洗废气涡轮叶片效果好C、将主机负荷降低，排温在200℃以下清洗压气机和涡轮机叶片D、在清洗涡轮叶片时，要注意疏通涡壳排水孔
船舶在恶劣天气航行时，应注意的事项是______。 Ⅰ、随时减速、停车，防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查，防止主、副机故障，适当减速，防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口，绑扎备件，行车等，将燃油舱柜适当并舱，及时清洗滤器，防止残渣堵塞。A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
CIP清洗六步洗为____、____、____、____、____、____。A．用清洗剂清洗（如：碱酸性清洗剂）→用水清洗→用清洗剂清洗（如：酸性清洗剂）→用水清洗→消毒剂B．水清洗→用清洗剂清洗（如：碱酸性清洗剂）→用水清洗→用清洗剂清洗（如：酸性清洗剂）→用水清洗→消毒剂C．水清洗→用清洗剂清洗（如：碱酸性清洗剂）→用清洗剂清洗（如：酸性清洗剂）→用水清洗→消毒剂D．用清洗剂清洗（如：碱酸性清洗剂）→用水清洗→用清洗剂清洗（如：酸性清洗剂）→消毒剂
2、船舶在恶劣天气航行时，为避免主机故障，应注意的事项是______：A．随时减速、停车，防止主机超负荷B．轮机部全体人员集中精力加强检查，防止主机、副机发生故障C．注意主、副机燃油系统的压力，酌情缩短清洗燃油滤器的时间，以免燃油滤器被堵而影 响供油D．主机滑油循环柜的油量应保持正常，不可过少