螺旋桨修理后允许螺距与设计偏差为:() A、总平均螺距H≯±3.5%B、桨叶平均螺距H≯±3.5%C、总平均螺距H≯±2.5%D、桨叶平均螺距H≯±2.5%

螺旋桨修理后允许螺距与设计偏差为:()

A、总平均螺距H≯±3.5%

B、桨叶平均螺距H≯±3.5%

C、总平均螺距H≯±2.5%

D、桨叶平均螺距H≯±2.5%

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轮机部坞修，下列关于螺旋桨检查与修理的说法中，错误的是______。A.桨叶表面抛光B.测量螺距C.桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验D.如发现桨叶有裂纹和破损，需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理

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螺旋桨修理后允许螺距与设计偏差为______。A.总平均螺距≯±3.5%B.桨叶平均螺距≯±3.5%C.总平均螺距≯±2.5%D.桨叶平均螺距≯±2.5%

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在坞修中如发现桨叶裂纹或剥落则必须对螺旋桨进行修理,完工后除对修理质量进行检验外,还应进行()检验。 A、螺距、静平衡和动平衡的检验B、螺距和动平衡的检验C、螺距和静平衡的检验D、材质分析、螺距和动平衡的检验

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螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行()和()处理。 A、正火/质量检验B、质量检验/退火C、探伤/静平衡D、探伤/测螺距

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螺旋桨修理后的半径和各种螺距的偏差值应符合标准,偏差值是指()之差。 A、设计值与计算值B、实测值与计算值C、设计值与实测值D、理论值与实测值

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螺旋桨各桨叶平均螺距的算术平均值称为()螺距。 A、螺旋桨B、螺旋桨总平均C、螺旋桨桨叶平均D、螺旋桨设计

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螺旋桨经修理后应进行()和()检验。 A、动平衡/螺距B、静平衡/运转C、动平衡/运转D、静平衡/螺距

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操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距

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轮机部坞修，以下关于螺旋桨检查与修理的说法中，不确切的是：A．桨叶表面抛光B．测量螺距C．桨叶如有变形应予矫正和做动平衡试验D．如发现桨叶有裂纹和破损，需按螺旋桨修理标准进行焊补和修理

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