每千克燃油的能量称(),该指标在加工过程中是()。 A、净比能量/不能控制的B、比能量/不能控制的C、总比能/可以控制的D、比能量/可以控制的

每千克燃油的能量称(),该指标在加工过程中是()。

A、净比能量/不能控制的

B、比能量/不能控制的

C、总比能/可以控制的

D、比能量/可以控制的


相关考题:

下列关于燃油比能量不正确的结论是( )。A.每千克燃油所具有的能量称比能量B.不同燃油的比能量可通过控制燃油加工过程来保证C.燃油的比能量可按ISO推荐的计算公式计算出来D.总比能和净能量综合地考虑了密度、水分、灰分和硫分对燃油能量的影响

选择有关碳芳香烃指数CCAI正确的理解:()Ⅰ、CCAI是评价燃油发火质量的指标Ⅱ、CCAI高,发火滞燃期增加,最高压力比增加Ⅲ、CCAI是评价燃油的比能量的指标Ⅳ、CCAI低,燃烧沉淀物减少,排放烟度降低 A、Ⅱ+Ⅲ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅰ+ⅡD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

关于燃油比能量理解不正确的是(): A、燃油比能量低,就意味着少装燃油B、比能量是ISO8217:1996(E)国际船用燃油标准推荐的资料C、在求“总比能QG”要考虑燃油密度、水分、灰分和硫分对能量的影响D、在求“净比能QN时”可以不考虑燃油密度、水分、灰分和硫分能量的影响

判断下列关于燃油比能量不正确的结论:() A、每千克燃油所具有的能量称比能量B、不同燃油的比能量可通过控制燃油加工过程来保证C、燃油的比能量可按ISO推荐的计算公式计算出来D、总比能和净能量综合地考虑了密度、水分、灰分和硫分对燃油能量的影响

关于燃油比能量理解正确的是:() A、相同牌号的燃油比能量都相同B、不同牌号的燃油比能量也可能相同C、相同牌号的燃油比能量也不相同D、比能量仅能通过计算求得

燃油在隔绝空气的条件下加热干馏,形成鳞片状的焦碳残余物占的百分数用()表示,该指标表示燃油在燃烧过程中形成()。 A、灰分/金属盐B、残碳值/碳渣的倾向C、灰分/碳渣的倾向D、沥青分/碳垢

表示燃油流动时的内部阻力称(),它是评定燃油()的指标。 A、粘度/流动性B、相对粘度/雾化程度C、低温性能/流动性D、绝对粘度/雾化程度

在加工或装配过程中所使用的基准,称为工艺基准(也称制造基准)。

5、在加工或装配过程中所使用的基准,称为工艺基准(也称制造基准)。