()是对运动着的列车或车辆施加人为的阻力,以使列车降低速度或停止运动。 A、黏着力B、制动力C、牵引力D、重力

()是对运动着的列车或车辆施加人为的阻力,以使列车降低速度或停止运动。

A、黏着力

B、制动力

C、牵引力

D、重力

相关考题：

施行常用制动时，应考虑( )和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件，保持列车均匀减速，防止列车冲动。A.列车速度B.线路坡道C.牵引辆数D.列车阻力
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徒手肌力检查进一步细分评定等级(右上角加“＋”或“－”)的依据为A、运动幅度的程度B、施加阻力的程度C、运动幅度的程度和施加阻力的程度D、运动幅度的程度和受检肌肉的围度E、施加阻力的程度和受检肌肉的围度
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对不再移动的车辆或列车,必须采取(),防止车辆或列车自动溜走。
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要改变物体原来的运动状态，使静止的物体运动，使运动着的物体改变方向和速度，就必须对物体施加外力。()
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施加外力使车辆或列车(),成阻止其加速趋势的作用称为制动。 A、减压B、缓解C、减速D、加速
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制动器的功用是降低机械运动速度或使之停止转动。
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制动就是人为地制止列车的运动，包括使它减速，不加速或停止运行。（）
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下列属于人为施加的让列车减速的力是（)A．坡道阻力B．曲线阻力C．制动力D．基本阻力
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【单选题】人为地向运动物体施加外力,使物体减速、停止（或使静止的物体保持不动)、阻止其运动或加速的总称是（)A．减速B．制动C．驱动
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