在列车静活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。 A、1/700B、1/800C、1/900D、1/1000

在列车静活载作用下,简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是()。

A、1/700

B、1/800

C、1/900

D、1/1000

相关考题：

v≤160km／h客货共线桥梁简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁梁体竖向挠度限值为()。 A、L/900B、L/800C、L/750D、L/700

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钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的()。A.1/700B.1/800C.1/900D.1/1000

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现浇预应力混凝土梁支架施工时，设置预拱度要考虑的下述变形值中，不符合规范要求的是 ( )A.卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度B.支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩C.支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷D.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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现浇预应力钢筋混凝土连续梁，需要在支架施工时设置一定数值的预拱度，其值为 ( )变形值之和。 A.卸架后上部构造本身及活载所产生的竖向挠度B.支架在荷载作用下的非弹性压缩C.支架在荷载作用下的弹性压缩D.支架基底在荷载作用下的弹性沉陷E.由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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预应力混凝土简支T梁桥静载试验，为试验进行的结构计算应包括（）等内容。A：试验控制荷载B：T梁截面特性C：控制断面内力D：静力荷载效率E：试验荷载作用下，测试部位应力、挠度增量计算

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预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。A：L/400B：L/600C：L/800D：L/100

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预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。A.L/400B.L/600C.L/800D.L/100

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现浇预应力混凝土梁支架施工时，设置预拱度要考虑的下述变形值中，不符合规范要求的是()A、卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度B、支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩C、支架基底在荷载作用下的非弹性沉陷D、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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现浇预应力混凝土梁支架施工时，设置预拱度要考虑的下述变形值中，不符合规范要求的是()。A、卸架后上部构造本身及全部活载所产生的竖向挠度B、支架在荷载作用下的弹性和非弹性压缩C、支架基底在荷载作用下的非弹性沉降D、由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度

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