预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度(换算到中－活载时)与跨度之比应小于()。 A、1/4000B、1/1900C、1/1800D、1/1500

预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度(换算到中－活载时)与跨度之比应小于()。

A、1/4000

B、1/1900

C、1/1800

D、1/1500

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预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度与跨度之比应小于()。A.1/4000B.1/1900C.1/1800D.1/1500
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下承桁梁(低碳钢),其梁跨中部实测挠度(换算到中－活载时)与跨度之比最大经验值为()。 A、1/1000B、1/1200C、1/1500D、1/2000
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实测(换算到中－活载时)或计算挠度小于梁跨的()或≤15mm时及连续梁的中孔,可不设上拱度。
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某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）2、该梁静载试验荷载效率为（ ）。A.1.05B.0.83C.0.89D.0.68
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某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（ ）mm。（2018检师真题）A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65
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某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（ ）mm。A.19.85B.22.35C.25.15D.27.65
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预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（ ），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。A：L/400B：L/600C：L/800D：L/100
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预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度增量不得超过计算跨径的（ ），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。A.L/400B.L/600C.L/800D.L/100
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2、多跨梁的最大挠跨比是指：A．每跨之内的最大挠度与该段跨度之比的最大值。B．整个梁的最大挠度与梁的长度之比。C．梁各跨之中最大挠度与最小跨度之比。D．每跨之内的最大挠度与该段跨度之比的平均值。
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