在四冲程柴油机中连杆有时受拉,其原因是()。 A、运行中有时向下的惯性力大于向上的气体力B、运行中有时向上的惯性力大于向上的气体力C、运行中有时向下的惯性力大于向下的气体力D、运行中有时向上的惯性力大于向下的气体力

在四冲程柴油机中连杆有时受拉,其原因是()。

A、运行中有时向下的惯性力大于向上的气体力

B、运行中有时向上的惯性力大于向上的气体力

C、运行中有时向下的惯性力大于向下的气体力

D、运行中有时向上的惯性力大于向下的气体力

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关于柴油机连杆受力，论述不正确的是______。A.增压二冲程柴油机连杆受压应力作用B.四冲程柴油机连杆受拉压交变作用C.二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用D.连杆不受弯矩作用

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四冲程柴油机连杆螺栓在工作中主要受力是（）。A.惯性拉力B.惯性压力C.预紧拉力D.A+C

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按受力分析二冲程柴油机的连杆运转中的受力状态是（）。A.始终受压B.始终受拉C.大部分时间受压，小部分时间受拉D.随机型而异

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连杆大端螺栓工作条件最恶劣的时刻发生在()。 A、四冲程柴油机压缩上止点前后B、二冲程柴油机压缩上止点前后C、四冲程柴油机膨胀下止点前后D、四冲程柴油机换气上止点前后

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关于柴油机连杆的特点,以下哪种说法不正确()? A、连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的回转运动B、四冲程机中，在排气行程初期和进气行程末期的一段曲轴转角内，连杆受拉C、二冲程增压柴油机连杆始终不受拉D、连杆杆身上任意一点的运动轨迹近似呈椭圆

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四冲程柴油机中控制气阀启闭常采用() A、凸轮B、棘轮C、连杆D、槽轮

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四冲程柴油机中，工作条件最恶劣的轴承是( )。A.主轴承B.气阀摇臂轴承C.连杆小端轴承D.连杆大端轴承

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船用V形四冲程中速柴油机多采用( )。A.又形连杆B.并列连杆C.主副连杆D.叉骑式连杆

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下列哪个选项说法是错误的：A.四冲程柴油机运动部件有：活塞，活塞销，连杆B.四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环C.四冲程柴油机有单独的进，排气过程D.四冲程柴油机由导板承受侧推力

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