当列车技术作业时,插设固定脱轨器安全防护距离不足()时,应使用移动脱轨器进行安全防护。 A、10mB、15mC、20mD、30m

当列车技术作业时,插设固定脱轨器安全防护距离不足()时,应使用移动脱轨器进行安全防护。

A、10m

B、15m

C、20m

D、30m

相关考题：

旅客列车在到发线上进行技术检查时,用停车信号防护,可不设脱轨器。() 此题为判断题(对，错)。
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作业人员不得在未设置安全号志及脱轨器(或防护信号)的股道进行各类作业，各类人员作业前，必须首先确认作业股道已设置安全号志(或防护信号)后方可进行作业( )。
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旅客列车在到发线上进行技术检查时，（）。A.设脱轨器B.设脱轨器，用停车信号防护C.不用停车信号防护D.用停车信号防护，可不设脱轨器
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旅客列车在到发线进行技术检查时，用停车信号防护，可不使用脱轨器。（）此题为判断题(对，错)。
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旅客列车在到发线上进行车辆技术作业时,用红色信号旗(灯)进行防护,可不设脱轨器。() 此题为判断题(对，错)。
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在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车(车列)两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号进行防护,前后两端防护距离应不少于()。 A.10mB.15mC.20mD.30m
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旅客列车在到发线上进行技术检查时()。 A.用停车信号防护，可不设脱轨器B.用停车信号防护，还要设脱轨器C.设脱轨器，可不用停车信号防护
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在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。() 此题为判断题(对，错)。
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在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,在列车(车列)前后两端设置脱轨器的安全防护距离均应不小于20m。() 此题为判断题(对，错)。
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