JC£3型双作用常接触弹性旁承装用转K2型转向架的X6K等货车时,整车落成后上旁承磨耗板下平面与下旁承滚子顶面间隙为()mm。 A、4±1B、5±1C、6±1D、7±1
国内外对货车导框式三大件转向架防止车辆脱轨所采用的主要新技术有() A、弹性承载鞍B、弹性旁承C、弹性承载鞍，弹性旁承，轴向弹性轴承D、轴向弹性轴承
目前国内货车采用摆动式转向架、常接触橡胶弹性旁承的转向架是()。 A、转K3B、转K4,转K5C、转K2,转K6D、转K1
采用()是转K6型转向架的关键技术之一。 A、双作用常接触弹性旁承B、间隙旁承C、13A型车钩D、13型车钩
目前国内货车采用侧架弹性下交叉支撑装置、双作用常接触弹性滚子旁承的转向架是()。 A、转K3B、转K4,转K5C、转K2,转K6D、转K1
目前国内货车采用整体构架式转向架、轴箱弹簧悬挂装置、常接触弹性旁承的转向架是()。 A、转K3B、转K4,转K5C、转K2,转K6D、转K1
3、转K6型转向架是2003年齐车公司在转K2基础上设计开发的采用侧架弹性下交叉支撑装置的铸钢三大件式货车转向架。
转K6型转向架是2003年齐车公司在转K2基础上设计开发的采用侧架弹性下交叉支撑装置的铸钢三大件式货车转向架。
【单选题】转K6三大件货车转向架中，侧架和摇枕通过（）连接A．承载鞍B．中央悬挂及斜楔减振C．双作用弹性旁承D．交叉支撑装置