停放制动电磁阀允许以()方式对每辆车的停放制动进行控制。 A.电动方式B.手动方式

停放制动电磁阀允许以()方式对每辆车的停放制动进行控制。

A.电动方式

B.手动方式

相关考题：

重庆一号线地铁列车地铁每辆车的停放制动采用()方式。 A.空气制动B.再生制动C.弹簧制动D.电阻制动
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CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上，停放制动状态指示信息显示区域显示绿色边框，表示（）。A.停放制动实施B.停放制动缓解C.停放制动故障D.状态不明
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向制动夹钳停放制动缸进气口(RC1／4)充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态。 A.2B.6C.3～5D.8
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CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上，停放制动状态指示信息显示区域显示灰色边框，表示（）。A.停放制动实施B.停放制动缓解C.停放制动故障D.状态不明
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CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上，停放制动状态指示信息显示区域显示全绿色，表示（）。A.停放制动实施B.停放制动缓解C.停放制动故障D.状态不明
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试述停放制动的控制原理
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停放制动是，车辆断电后 靠弹簧作用对停放制动缸进行充放气。
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为防止动车组在停放制动施加的情况下发生位移，可通过压力传感器的信号进行控制，直到停放制动（）为止。
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停放制动的联锁装置在采用停放制动时，禁止牵引。
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