车站在没有适当货车拨配装车时,可以准许以其他货车代用。() 此题为判断题(对，错)。
车站在没有适当货车拨配装车时,可以准许以其他货车代用。()
此题为判断题(对，错)。
相关考题：
某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题:为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（ ）。 A．压缩货车在中间站停留时间 B．采用适当的行车密度 C．提高机车的技术速度 D．提高货车静载重
某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题：影响该分局货车运用车数的指标是（ ）。 A．机车全周转时间 B．货车全周转时间 C．货物平均运程 D．日均工作量
某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题： 为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（ ）。 A．压缩货车在中间站停留时间 B．采用适当的行车密度 C．提高机车的技术速度 D．提高货车静载重
某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题:影响该分局货车运用车数的指标是（ ）。 A．机车全周转时间 B．货车全周转时间 C．货物平均运程 D．日均工作量