某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题:影响该分局货车运用车数的指标是（ ）。 A．机车全周转时间 B．货车全周转时间 C．货物平均运程 D．日均工作量
某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题:
影响该分局货车运用车数的指标是（ ）。
A．机车全周转时间
B．货车全周转时间
C．货物平均运程
D．日均工作量
影响该分局货车运用车数的指标是（ ）。
A．机车全周转时间
B．货车全周转时间
C．货物平均运程
D．日均工作量
参考解析
解析：货车运用车数的计算公式为:运用货车数=日均工作量×货车周转时间。
相关考题：
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答：加速货车周转的经济效果，主要表现为（ ）。查看材料A.相对减少货车需要量及投资B.减少货车修理支出C.降低运输成本D.减少在途货物占用流动资金E.降低列车总重
设某铁路局2010年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答:加速货车周转的经济效果，主要表现为（ ）。 A．相对减少货车需要量及投资 B．减少货车修理支出 C．降低运输成本 D．降低列车总重
设某铁路局去年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均增加使用车57车，日均接运重车7300车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转 距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路 局去年的运用货车日产量为（）吨公里。A.5626B.7357C.8909D.8997
设某铁路局2010年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。请回答： 该铁路局2010年的运用货车日产量为（ ）吨公里。 A．5626 B．7357 C．8909 D．8997 E．9248
某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。A、机车全周转时间B、货车全周转时间C、货物平均运程D、日均工作量
关于货物作业停留时间的计算，下列公式正确的是（）。A、货物作业停留时间＝（全周转距离÷旅行速度）÷24B、货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均一次作业停留时间）÷24C、货物作业停留时间＝（全周转距离÷中转距离×货车平均中转停留时间）÷24D、货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均停留时间）÷24
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车日产量为（）吨公里。A、5626B、7357C、8909D、8997E、9248
设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的货车全周转时间为（）天。A、1.92B、2.06C、2.16D、2.20E、3.16
多选题设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。下列属于加速货车周转的经济效果的有（）。A相对减少货车需要量及投资B减少货车修理支出C降低运输成本D减少在途货物占用流动资金E降低列车总重
多选题某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。影响该分局货车运用车数的指标是（）。A机车全周转时间B货车全周转时间C货物平均运程D日均工作量
多选题某分局全年货车总走行18701.3万公里，日均装车619车，卸760车，接重车520车，货车中转距离120公里，旅行速度32公里／小时，货车一次中转平均停留时间2.8小时，一次货物作业时间10.5小时。如果货车旅行速度提高到38公里／小时，货车一次中转平均停留时间压缩到2.2小时，一次货物作业时间压缩到9.4小时，提高装车静载重，使日均装车数减少到584车。假定货车全周距不变，通过计算分析，判断如下问题。为提高货车旅行速度应采取的主要措施有（）。A压缩货车在中间站停留时间B采用适当的行车密度C提高机车的技术速度D提高货车静载重
单选题设某铁路局2012年日均装车5626车，日均卸车6300车，日均接运重车7357车，年货物周转量86972百万吨公里，货车全周转距离480公里，中转距离120公里，旅行速度30公里／小时，货车一次中转停留时间4小时，一次货物作业停留时间19小时，年日历天数365天。该铁路局2012年的运用货车数为（）车。A24568B26745C26875D27876E28133
单选题关于货物作业停留时间的计算，下列公式正确的是（）。A货物作业停留时间＝（全周转距离÷旅行速度）÷24B货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均一次作业停留时间）÷24C货物作业停留时间＝（全周转距离÷中转距离×货车平均中转停留时间）÷24D货物作业停留时间＝（管内装卸率×货车平均停留时间）÷24
单选题（）时间为第一次装车完毕至再一次装车完毕时止所消耗的时间。A货车周转B中转停留C货物作业停留D旅行