选择紧急牵引模式后:主控手柄置()位时,牵引力为100%;主控手柄置()位时,制动力为50%;主控手柄置()位时,制动力为100%。 A.P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，B8B.P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，R8C.P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3，B4：B5，B6，B7，R8D.P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，R8

选择紧急牵引模式后:主控手柄置()位时,牵引力为100%;主控手柄置()位时,制动力为50%;主控手柄置()位时,制动力为100%。

A.P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，B8

B.P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，R8

C.P1，P2，P3，P4：B1，B2，B3，B4：B5，B6，B7，R8

D.P3，P4：B1，B2，B3：B4，B5，B6，B7，R8

相关考题：

架线电机车只有当主控制器手柄在零位时,才能扳动换向器手柄。() 此题为判断题(对，错)。

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重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。 A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时

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TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。 A、手柄在“0”位时，手轮被锁住在“0”位B、手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位C、手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域D、手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”位

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列车升弓、分高断、施加停放制动，将方向手柄置前/后位，操纵主控制手柄至牵引/制动位，确认HMI主界面左侧牵引/制动参考值及柱状图显示与牵引手柄位置相符合。

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