调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于()位置。A.全开B.全关C.半开D.二者没有联系

调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于()位置。

A.全开

B.全关

C.半开

D.二者没有联系

相关考题：

怠速工况指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置;采用化油器供油系统的车,阻风门应处于全开位置;油门踏板处于完全松开位置。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
如果再循环风扇电门“AUTO”位,左空调组件活门关,右空调组件活门开,当飞机正常着陆后打开客舱门时,后溢流活门及前溢流活门的位置:(). A.后溢流活门半开，前溢流活门全开;B.后溢流活门全开，前溢流活门全开;C.后溢流活门全开，前溢流活门全关;D.后溢流活门半开，前溢流活门全关.
查看答案
水位表与锅筒间的阀门在锅炉运行时应()位置。A.处于全开B.处于全关C.处于半开
查看答案
化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应( )，使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火。然后用怠速调整螺钉调整转速。A.旋出节气门开度调整螺钉B.旋入节气门开度调整螺钉C.放松加速踏板D.压紧加速踏板
查看答案
汽车大修竣工后，检测气缸压力时，必须发动机水温正常，化油器阻风门 节气门( )，拆下全部火花塞。A.全闭B.全开C.半开D.半闭
查看答案
下列何种情况不能调整怠速（）。A、浮子室油面高度正常B、发动机中速抖动C、阻风门全开D、点火时间正常
查看答案
化油器怠速的调整应在点火系工作正常，水温60℃以上，（），进气系统无堵塞和漏气现象的情况下进行。A、化油器阻风门全开B、化油器节气门全开C、化油器阻风门全关D、化油器节气门全关
查看答案
管线球阀储存或安装时不应处于（）位置。A、全关B、全开C、半开半关
查看答案
发电机组冷启动时阻风门应处于（）.A、完全关闭B、完全开启C、半开半闭
查看答案
电喷发动机的在怠速时（）。A、节气门全关B、节气门全开C、节气门微开D、阻风门全关
查看答案
鼓风机启动前，出口风门挡板必须处于（）。A、全开位置B、半开位置C、全关位置D、任何位置都可
查看答案
气开阀无信号时，阀处于（），气关阀则处于（）。A、全关位置B、原来位置C、全开位置D、半开位置
查看答案
水位表与锅筒间的阀门在锅炉运行时应（）位置A、处于全开B、处于全关C、处于半开
查看答案
检查气缸压力时气门和阻风门应处于（）位置。A、全开B、全关C、半开半闭D、任意角度
查看答案
用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。A、全闭B、半开C、全开
查看答案
管线球阀储存或安装时应处于（）位置。A、全关B、全开C、半开半关
查看答案
汽车怠速工况时，阻风门处于全开位置。
查看答案
化油器式汽油机冷起动时，应将（）位置。A、阻风门放在全开B、阻风门放在全闭C、阻风门放在微开D、节气门放在全闭
查看答案
调整发动机点火时刻时，化油器阻风门应处于（）位置。A、全开B、全关C、半开D、二者没有联系
查看答案
在发动机熄火后，步进电机怠速阀处于（）状态。A、任意B、全关C、全开D、半开
查看答案
汽车大修竣工后，检测气缸压力时，必须发动机水温正常，化油器阻风门、节气门（），拆下全部火花塞。A、全闭B、全开C、半开D、半闭
查看答案
化油器式发动机在进行怠速装置调整时，发动机的水温应在70～80℃，阻风门应（），配气相位、点火系工作正常，化油器的进气歧管接头处无漏气现象。A、打开30%B、半开C、打开60%D、全开
查看答案
单选题用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（）位置。A全闭B半开C全开
查看答案
单选题发动机启动时，怠速控制阀预先设定在（）位置。A全开B全关C半开D任意
查看答案
单选题检查气缸压力时气门和阻风门应处于（）位置。A全开B全关C半开半闭D任意角度
查看答案
单选题水位表与锅筒间的阀门在锅炉运行时应（）位置A处于全开B处于全关C处于半开
查看答案
单选题管线球阀储存或安装时应处于（）位置。A全关B全开C半开半关
查看答案
热门标签