列车驶过长400米的隧道,从车头进入隧道到车尾离开隧道共用了20秒,接着列车又驶过长1120米的铁路桥,从车头上桥到车尾离开桥共用了50秒。假设列车全程匀速行驶,则其车身长为:A.80米B.120米C.100米D.60米

列车驶过长400米的隧道,从车头进入隧道到车尾离开隧道共用了20秒,接着列车又驶过长1120米的铁路桥,从车头上桥到车尾离开桥共用了50秒。假设列车全程匀速行驶,则其车身长为:

A.80米
B.120米
C.100米
D.60米

参考解析

解析:第一步,本题考查行程问题,属于基本行程类。
第二步,设车身长为x,速度为y,根据火车过桥的路程=桥长+车长,可得400+x=20y①,1120+x=50y②,联立两式可得x=80,y=24。

相关考题:

火车过桥(从车头到桥头,车尾离开桥尾)第一列火车有12节车厢用了7秒。已知桥长300米,车厢长为桥长的1/15。第二列火车有14节车厢,过桥要用约( )秒。 A.7.5B.7.3C.7.7D.7.8

地铁列车在区间隧道运行时列车头节敷设火灾工况下人员疏散及防排烟的运作模式为____________。 A.当火灾位于列车头节时,为保证大多数乘客的安全,列车尾节端门打开(自动落下梯),乘客鱼贯而入到达轨道面层,向列车尾端侧车站疏散。B.此时,列车尾端侧车站送风,列车头端侧车站排风,形成区间介于2m/s~11m/s的气流量,即通风方向与疏散方向始终相逆。C.设有纵向应急通道的区间,此时应打开列车侧门,使乘客通过端门疏散的同时,也利用应急平台进行疏散,方向也向列车尾端侧车站疏散。D.应充分利用位于疏散区间段内上、下行区间的联络通道,从火灾区间进入非火灾区间疏散,此时,非火灾区间内应停止列车运行,方能作为疏散通道使用。

一列火车通过一条长1140米的桥梁(车头上桥至车尾离桥)用50秒,火车穿越长1980米的隧道用80秒,则这列火车车身是( )米A.260B.270C.360D.380

某列车通过342米的隧道用了23秒,接着通过234米的隧道用了17秒,这列车与另一列长88米、速度为每秒22米的列车错车而过,问需要秒钟?( )A.4秒B.5秒C.6秒D.7秒

在上、下行的轨道上,两列火车相对开来。甲列车的车身长235m,车速为25m/s;乙列车的车身长215m,车速为20m/s。这两列火车从车头相遇到车尾离开需要的时间为(31)。A.4sB.9.4sC.10sD.10.75s

一列客车通过250米长的隧道用25秒,通过210米长的隧道用23秒。已知在客车的 前方有一列行驶方向与它相同的货车,车身长为320米,速度每秒17米。求列车与货车从相遇到离开所用的时间是多少秒?( )。 A.190 B.210 C.225 D.240

● 在上、下行的轨道上,两列火车相对开来,甲列车的车身长 235m,车速为 25m/s;乙列车的车身长为 215m,车速为 20m/s,这两列火车从车头相遇到车尾离开需要的时间为 (31) 。(31)A.4sB.9.4sC.10sD.10.75s

当地铁区间隧道发生火灾时,人员疏散及防排烟的运作模式为( )。A.只要列车不完全丧失动力,应尽量使列车开行到前方车站进行疏散B.当火灾位于列车头节时,乘客向列车头端侧车站疏散C.当火灾位于列车尾节时,乘客向列车头端侧车站疏散D.当列车中部节火灾时,火灾通风气流与行车方向相反E.当列车火灾部位不明确时,通风气流方向宜与列车行驶方向一致

甲、乙各自驾驶汽车匀速相向行驶,且同时进入双向公路隧道的两端,30秒后两车相遇。甲车继续行驶20秒到达隧道出口时,乙车距离出口还有200米。问隧道的长度为多少米 A.450B.500C.600D.800

火车驶过长900米的铁路桥,从车头上桥到车尾离桥共用1分25秒,紧接着列车又穿过一条长1800米的隧道,从车头进隧道到车尾离开隧道用了2分40秒,则火车车身长为( )米。A.120 B.100 C.80 D.90

火车A过隧道,从车头进入隧道到车尾离开隧道共用时60秒,随后与迎面开来的另一辆火车B相遇,两车速度相同,火车B的长度是A的1.5倍,两车从车头相遇到车尾分开共用时5秒,问火车B从车尾进入隧道到车头离开隧道,要用时多少秒?A.50B.52C.54D.55

一列高铁列车A车长420米,另一列高铁列车B车长300米,在平行的轨道上相向而行,从两个车头相遇到车尾相离经过30秒。如果两车同向而行,列车B在前,列车A在后,从列车A车头遇到列车B车尾再到列车A车尾离开列车8车头经过120秒。那么列车A的速度为:A.每小时54公里B.每小时100公里C.每小时200公里D.每小时300公里

一列火车长350米,穿过长150米的隧道,从车头进入隧道到车尾离开隧道一共用了10秒,问火车的速度是()米每秒。A、20B、30C、40D、50

列车过隧道时,GPS信息也会暂时消失,当列车离开隧道后,需重新启动主机恢复GPS信息。

昼间列车在隧道内运行时,应使用夜间标志,列车尾部标志必须着灯。

列车在区间发生火灾时,巡视岗负责到()指引乘客疏散,防止疏散方向错误。A、列车头部B、列车中部C、列车着火点D、列车尾部

列车到、发时刻的说法正确的是()。A、到达时刻:以列车到达站台头端墙为准。B、出发时刻:以列车由车站(包括车厂规定发车地点)前进启动(不再停下)时为准。C、出发时刻:以列车尾部离开头端墙位置时为准。D、到达时刻:以列车头部到达站台尾端墙时为准。

若RBC认为列车尾部已经离开所管辖区域,则RBC应向该列车发送()的命令。

一条隧道长360米,某列火车从车头入洞到全车进洞用了4秒,从车头入洞到全车出洞共用了20秒钟,则这列火车长多少米()A、120米B、180米C、160米D、100米

一列火车通过一条长1140米的桥梁(车头上桥至车尾离桥)用50秒,火车穿越长1980米的隧道用80秒,则这列火车车身是()米。A、260B、270C、360D、380

司机发现区间(隧道)内发生火灾时,应试图在列车到达火源之前停车,报告行调,按行调指示办理并做好广播安抚乘客,如不能停住,则重新开车驶到前方车站,报行调,列车情况。

驾驶网约车进入隧道前,要注意隧道前的交通标志,开启前照灯,选择()。A、高速行驶B、在限制速度以内行驶C、匀速行驶

判断题司机发现区间(隧道)内发生火灾时,应试图在列车到达火源之前停车,报告行调,按行调指示办理并做好广播安抚乘客,如不能停住,则重新开车驶到前方车站,报行调,列车情况。A对B错

判断题列车过隧道时,GPS信息也会暂时消失,当列车离开隧道后,需重新启动主机恢复GPS信息。A对B错

单选题一列火车的车身长800米,行驶的速度是每小时60千米,铁路上有两座隧洞且长度相等。火车从车头进入第一个隧洞到车尾离开第一个隧洞用2分钟,从车头进入第一个隧洞到车尾离开第二个隧洞共用6分钟。两座隧洞之间相距多少千米?(  )A3B2.5C2.8D2.6

判断题昼间列车在隧道内运行时,应使用夜间标志,列车尾部标志必须着灯。A对B错

单选题一列火车通过一条长1140米的桥梁(车头上桥至车尾离桥)用50秒,火车穿越长1980米的隧道用80秒,则这列火车车身是()米。A260B270C360D380