某城市轨道工程地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,则其区间隧道适用的工法是()。A.明挖法B.盖挖法C.暗挖法D.盾构法

某城市轨道工程地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,则其区间隧道适用的工法是()。

A.明挖法
B.盖挖法
C.暗挖法
D.盾构法

参考解析

解析:暗挖法又称矿山法,通常采用施工竖井、通道在地下开挖、支护、衬砌的施工方法。对地层适应性较广,适于地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布的地下构筑物施工。

相关考题:

城市轨道交通沉管施工法通常适用于()。 A、地下车站B、地面车站C、高架车站D、穿越河流

地下铁道是地下工程的一种综合体,其组成包括()等设施。A、区间隧道B、区间设备段C、区间运行段D、地铁车站

审定建设工程设计方案时,不仅审核其走向、线型、断面是否符合相关技术规范,尚应考虑保证其上部和两侧现有建筑物的结构安全的是()A:地下轨道交通工程B:地下市政管线工程C:公路和城镇道路交通工程D:地下轨道交通工程和地下市政管线工程

关于修建小型构造物与埋设地下管线,以下说法错误的是()A. 小型构造物和地下管线是城市道路路基工程中必不可少的部分。修建小型构造物可与 路基(土方〉施工同时进行B. 地下管线必须遵循“先地上,后地下”的原 则先完成C. 地下管线必须遵循 “先深后浅”的原 则先完成D. 修筑排除地面水和地下水的设施,为土、石方工程施工创造条件

隧道喷锚暗挖施工前,应核对地质资料,调査沿线()等,并制定保护措施。A.地质构造B.地下构筑物C.地下管线D.地面建筑物基础E.地下水分布现状

下列关于建筑系数计算的公式正确的是( )。A:建筑系数=建筑物、构筑物、露天堆场用地面积之和/场区总用地面积×100%B:场地利用系数=建筑系数+(广场、道路、铁路、地上和地下管线、建筑物散水等用地面积之和/场区总用地面积)C:建筑系数=建筑系数+(广场、道路、铁路、地上和地下管线、建筑物散水用地面积之和/场区总用地面积)D:场地利用系数=建筑物、构筑物、露天堆场用地面积之和/场区总用地面积×100%E:场地利用系数=建筑系数+(广场、道路、铁路、地上和地下管线、建筑物散水等用地面积之和/场区总用地面积)×100%

隧道喷锚暗挖施工前,应核对地质资料,调查沿线()等,并制定保护措施。A、 地质构造B、 地下构筑物C、 地下管线D、 地面建筑物基础E、 地下水分布现状

根据《工程测量规范》,地下隧道在施工和运营初期,还应对受影响的地面建筑物、地表、地下管线等进行同步变形测量,并符合下列规定:新奥法隧道施工时,地表沉陷变形观测点,应沿隧道地面中线呈横断面布设,断面间距宜为10~50m,两侧的布点范围宜为隧道深度的(),每个横断面不少于5个变形观测点。A:1.5倍B:2.0倍C:2.5倍D:3.0倍

隧道工程开工前,应调查( )等资料并制订保护措施。A.机械设备情况B.岩体类别C.沿线地下管线D.各构筑物E.地面建筑物基础

隧道喷锚暗挖施工前,应核对地址资料,调查沿线( )等,并制定保护措施。A.地质构造B.地下构筑物C.地下管线D.地面建筑物基础E.地下水分布现状

管线工程的测量错误的是( )A.定位时可根据地面上已有建筑物进行管线定位,也可根据控制点进行管线定位。B.管线的测量主点包括:起点、终点、转折点C.地下管线工程测量必须在回填前完成D.地下管线测量出起、止点,窨井的坐标和管中心线标高。

城市轨道交通线路可采用地下、地面、()三种不同的空间布置方式。A、地下隧道B、高路堤C、独立路基D、高架

城市轨道交通线路可采用地下、地面、()3种不同的空间布置方式。A、地下隧道B、高路堤C、独立路基D、高架

喷锚暗挖隧道工程开工前,应核对地质资料,调查沿线()等,并制定保护措施。A、地面建筑物基础B、地下构筑物C、地下管线D、地下水E、地面树木

下列关于盖挖逆筑法说法正确的是()。A、该法施工是先修筑隧道围护墙和支承柱以及结构顶板,然后利用出入口、通风道或单独设置竖井,用自上而下的逆筑法施工单层或多层地下隧道结构B、此法介于明挖法与挖暗法之间,除其顶板为明挖施工外,其余结构均为暗挖施工C、这种方法不适用于城市市区,人口、交通密集繁忙之处D、盖挖逆筑法施工,一般分为两个阶段:地面施工阶段包括围护墙、中间柱、顶板的施工;洞内施工阶段包括土方开挖、结构、装修和设备安装E、此法特别适合于城市市区,人口、交通密集繁忙之处

对地层的适应性较广,适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工的地铁车站施工方法是()。A、明挖法施工B、盖挖顺作法C、盖挖逆作法D、喷锚暗挖法

盾构法隧道在地下管线区段掘进时,下列安全措施说法正确的是()。A、详细查明地下管线类型、允许变形值等B、施工单位评估施工对地下管线的影响C、进行管线加固和改移D、加密监测点,可能时进行管线监测E、重点关注掘进过程中变形控制,工后一般变形较小,对管线影响不大,不必控制

城市轨道交通线路按其空间设置位置,有地下、地面和()三种形式。A、山上B、高架C、水下D、隧道

中隔墙法也称CD工法,主要适用于地层较差和不稳定岩体,且地面沉降要求严格的地下工程施工。

单选题城市轨道交通线路按其空间设置位置,有地下、地面和()三种形式。A山上B高架C水下D隧道

单选题对地层的适应性较广,适用于结构埋置较浅、地面建筑物密集、交通运输繁忙、地下管线密布,及对地面沉降要求严格的城镇地区地下构筑物施工的地铁车站施工方法是()。A明挖法施工B盖挖顺作法C盖挖逆作法D喷锚暗挖法

多选题喷锚暗挖隧道工程开工前,应核对地质资料,调查沿线()等,并制定保护措施。A地面建筑物基础B地下构筑物C地下管线D地下水E地面树木

多选题盾构法隧道在地下管线区段掘进时,下列安全措施说法正确的是()。A详细查明地下管线类型、允许变形值等B施工单位评估施工对地下管线的影响C进行管线加固和改移D加密监测点,可能时进行管线监测E重点关注掘进过程中变形控制,工后一般变形较小,对管线影响不大,不必控制

单选题审定建设工程设计方案时,不仅审核其走向、线型、断面是否符合相关技术规范,尚应考虑保证其上部和两侧现有建筑物的结构安全的是( )。A地下轨道交通工程B地下市政管线工程C公路和城镇道路交通工程D地下轨道交通工程和地下市政管线工程

多选题下列关于盖挖逆筑法说法正确的是()。A该法施工是先修筑隧道围护墙和支承柱以及结构顶板,然后利用出入口、通风道或单独设置竖井,用自上而下的逆筑法施工单层或多层地下隧道结构B此法介于明挖法与挖暗法之间,除其顶板为明挖施工外,其余结构均为暗挖施工C这种方法不适用于城市市区,人口、交通密集繁忙之处D盖挖逆筑法施工,一般分为两个阶段:地面施工阶段包括围护墙、中间柱、顶板的施工;洞内施工阶段包括土方开挖、结构、装修和设备安装E此法特别适合于城市市区,人口、交通密集繁忙之处

判断题中隔墙法也称CD工法,主要适用于地层较差和不稳定岩体,且地面沉降要求严格的地下工程施工。A对B错

多选题隧道喷锚暗挖施工前,应核对地质资料,调查沿线()等,并制定保护措施。A地质构造B地下构筑物C地下管线D地面建筑物基础E地下水分布现状