爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到()才能起爆。A.爆破范围外B.施工范围外C.警戒范围外D.通航范围外

爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到()才能起爆。

A.爆破范围外
B.施工范围外
C.警戒范围外
D.通航范围外

参考解析

解析：

相关考题：

________信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。A 起爆B 装药C 填塞
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井筒掘进起爆时，应____所有的井盖门;与爆破作业无关的人员应撤离井口。A 打开B 关闭C 看守
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起爆信号应在确认人员、设备等全部撤离爆破警戒区，所有警戒人员到位，具备安全起爆条件时发出。起爆信号发出后，准许负责起爆的人员起爆。()
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采用电力起爆系统，当雷雨来临时，应该立即停止爆破作业，迅速撤离危险区。()
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连接电起爆网路时，应该由爆破作业人员从自由面向起爆站依次进行联接。()
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在电气施工、电源合闸前必须通知到所有参加施工人员，在得到确实答复，全部撤离至安全处后才能合上电源。此题为判断题(对，错)。
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在桩井爆破作业中,当某个桩井爆破时,其附近()范围内所有桩井人员都应撤离到井外安全位置避炮。 A.40mB.50mC.60mD.70m
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器必须在旅客全部撤离后。（）此题为判断题(对，错)。
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连接电起爆网路时，应该由爆破作业人员从自由面向起爆站依次进行连接。( )此题为判断题(对，错)。
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在爆破作业中，起爆器的转柄应由负责人掌握，不到起爆时不准交给起爆人员。( )此题为判断题(对，错)。
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采用非电起爆系统，当雷雨来临时，应立即停止爆破作业，迅速撤离危险区。此题为判断题(对，错)。
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须（）A.在旅客全部撤离后B.在机长撤离后C.在经过机长允许后
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爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到（ ）才能起爆。A.爆破范围外B.施工范围外C.警戒范围外D.通航范围外
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对于石方工程爆破作业的说法，不正确的是（　）。A.爆破作业必须设警戒区和警戒人员，起爆前必须撤出人员并按规定发出声.光等警示信号 B.盲炮检查应在爆破15min后实施，发现盲炮应立即安全警戒 C.雷电.暴雨雪天不得实施爆破作业 D.强电场区爆破作业可以使用电雷管
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在撤离船舶人员前，船长应对（）进行必要的分析和判断。A、船舶保安威胁或保安事件的性质及其发展趋势B、人员撤离船舶的可能性和必要性C、人员撤船舶后可能面临的风险D、以上都是
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船舶发生保安事件，（）通知所有涉及到的人员并撤离相关区域。A、船长B、船舶保安员C、值班驾驶员
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在爆破作业中，起爆器的转柄应由负责人掌握，不到起爆时不准交给起爆人员。
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爆破作业采用电力起爆时应遵守（）A、装药前将电灯和电线撤离开挖面B、装药后起爆前将电灯和电线撤离开挖面C、起爆主导线应敷设在电线和管路的对面D、多工序掘进时应检查线路确认起爆顺序E、多水地段不能用电爆
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爆破作业必须设（）和（），起爆前必须撤出人员并按规定发出声、光等警示信号。
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器必须（）A、在旅客全部撤离后B、在机长撤离后C、在经过机长允许后
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员如果想离开民用航空器，必须（）。A、在旅客全部撤离后B、在机长撤离后C、在经过机长允许后
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在必须撤离遇险民用航空器的紧急情况下，机组人员离开民用航空器，必须（）。A、在旅客全部撤离后B、在机长撤离后C、在经过机长允许后D、以上都不对
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判断题连接电起爆网路时，应该由爆破作业人员从自由面向起爆站依次进行连接。A对B错
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单选题爆破作业必须在船舶、人员全部撤离到( )才能起爆。A爆破范围外B施工范围外C警戒范围外D通航范围外
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单选题关于隧道爆破警戒的描述中不准确的是（）A非长大隧道掘进时，起爆站应设在洞口侧面50m以外B待警戒人员到达起爆站后，确认隧道内无人方可进行起爆C长大隧道在洞内的避车洞中设立起爆站时，起爆站距爆破位置应不小于200mD隧道爆破时，所有人员和机械应撤离到安全地点
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判断题爆破作业必须设警戒区和警戒人员，起爆前必须撤出人员，并按规定发出声、光等警示信号。A对B错
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判断题在爆破作业中，起爆器的转柄应由负责人掌握，不到起爆时不准交给起爆人员。A对B错
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填空题爆破作业必须设（）和（），起爆前必须撤出人员并按规定发出声、光等警示信号。
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