对运输项目进行国民经济评价时，要计算（ ），它是反映运输项目投产后单位投资对国民经济所做年净贡献的一项静态指标。A.行业基准收益率B.投资净效益率C.基准投资利润率D.投资利税率
对运输项目进行国民经济评价时，要计算（ ），它是反映运输项目投产后单位投资对国民经济所做年净贡献的一项静态指标。
A.行业基准收益率
B.投资净效益率
C.基准投资利润率
D.投资利税率
B.投资净效益率
C.基准投资利润率
D.投资利税率
参考解析
解析：投资利润率、投资利税率和投资净效益率均是静态评价指标。对运输项目进行国民经济评价时，要估算投资净效益率（Rj），它反映了运输项目投产后单位投资对国民经济所做年净贡献的一项静态指标。它是年均净效益（J）与全部投资（IQ）的比率。则有：
这里IQ包括固定资产投资与流动资金。
这里IQ包括固定资产投资与流动资金。
相关考题：
进行建设项目财务评价时，判别其财务上可行的标准有( )。A．财务净现值大于建设项目总投资B．按行业基准收益率计算的财务净现值不小于零C．项目财务内部收益率大于该项目的行业投资利润率D．项目动态投资回收期短于静态投资回收期E．项目投资利润率不小于行业平均投资利润率
●在对规划项目进行经济效益评价时，常使用净现值、净现值率、投资回收期、内部收益率等评价指标。当(69)时，规划项目具有经济可行性。(69)A．净现值大于0B．投资回收期大于行业基准投资回收期C．内部收益率小于行业的基准收益率D．折现率大于行业基准收益率
以下对项目盈利能力分析评价指标的描述正确的有 ( )A．净现值率越大，表明项目单位投资能获得的净现值就越大，项目的效益就越好B．财务净现值大于零，表明项目的获利能力超过基准收益率或设定收益率C．投资利润率是考察项目单位投资盈利能力的静态指标D．在求财务内部收益率时，试算用的两个相邻折现率之差最好不要超过2％，最大不超过5％E．净现值率主要用于投资额相等的项目的比较
进行建设项目财务评价时，判别其财务上可行的标准有（）。A.财务净现值大于建设项目总投资B.按行业基准收益率计算的财务净现值不小于零C.项目财务内部收益率大于该项目的投资利润率D.项目动态投资回收期短于静态投资回收期E.项目投资利润率不小于行业平均投资利润率
在进行投资项目经济评价时，项目可行的标准是()。A:投资项目的收益率小于资金成本B:投资项目的动态投资回收期小于静态投资回收期C:投资项目的内部收益率大于贷款利率和行业基准收益率D:投资项目的净现值大于0且净现值率小于0
(2017年真题)利用经济评价指标评判项目的可行性时，说法错误的是( ）。A.财务内部收益率≥行业基准收益率，方案可行B.静态投资回收期＞行业基准投资回收期，方案可行C.财务净现值＞0，方案可行D.总投资收益率≥行业基准投资收益率，方案可行
利用经济评价指标评判项目的可行性，说法错误的是()。A.财务内部收益率≥行业基准收益率，方案可行B.静态投资回收期>行业基准投资回收期，方案可行C.财务净现值>0，方案可行D.总投资收益率≥行业基准投资收益率，方案可行
在对项目进行财务评价时，下列哪种情况，项目被评价为不可接受？( )A.财务净现值＞0B.项目投资回收期＞行业基准回收期C.项目投资利润率＞行业平均投资利润率D.项目投资利税率＞行业平均投资利税率
在对项目进行财务评价时，当出现( )时，项目将认为是不可接受的。A.财务净现值大于零B.项目投资回收期长于行业基准投资回收期C.项目投资利润率大于行业平均利润率D.项目的投资利税率大于行业基准利税率
单选题行业基准收益率表明了建设项目（）。A对行业的净贡献B对企业的净贡献C对投资者的净贡献D对国民经济的净贡献