自然暴露或人工加速老化试验后，反光膜应无明显的裂缝、皱折、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形等损坏。（ ）
自然暴露或人工加速老化试验后，反光膜应无明显的裂缝、皱折、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形等损坏。（ ）
参考解析
解析：GBT18833-2012道路交通反光膜P10页，5.14：按6.15方法进行自然暴露或人工加速老化试验后：a）反光膜应无明显的裂缝、皱折、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形等损坏；b）从任何一边均不应出现超过0.8mm的收缩，也不应出现反光膜从底板边缘翘曲或脱离的痕迹；
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轮廓标的外观质量要求为()。A.各部分应成型完整B.不应有明显的划伤、裂绞、缺陷或损坏C.金属支架、底板表面不得有砂眼、毛刺、飞边或其他缺陷D.合成树脂类材料外表面不得有毛刺、裂缝、气泡或颜色不均匀等缺陷
轮廓标的外观质量要求为（）。A.轮廓标的各部分应成形完整B.不应有明显的划伤、裂纹、缺陷或损坏C.金属支架、底板的表面不得有砂眼、毛刺、飞边或其他缺陷D.合成树脂类材料外表面不得有毛刺、裂缝气泡或颜色不均匀等缺陷
一般可通过观察（）等情况来确认车架是否有左右弯曲变形。A、被撞一侧纵梁的内侧及未被撞一侧纵梁的外侧是否有皱折和扭曲B、车门长边上有无裂缝和短边上是否有皱折C、汽车被撞一侧是否有明显的碰撞损坏D、车身和车顶盖是否有错位
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