可以用于长度为2600M的土方填方路段,填方高度在0.5~3M之间,沿线设涵洞、倒虹吸等构筑物的现场压实度测定的方法有()。A.灌砂法B.环刀法C.贝克曼梁法D.落锺仪法E.核子密度湿度仪法

可以用于长度为2600M的土方填方路段,填方高度在0.5~3M之间,沿线设涵洞、倒虹吸等构筑物的现场压实度测定的方法有()。

A.灌砂法
B.环刀法
C.贝克曼梁法
D.落锺仪法
E.核子密度湿度仪法

参考解析

解析:2019版教材P36页
压实度的测定方法,灌砂法、环刀法、核子密度湿度仪法,

相关考题:

土方施工作业包括( )四项工作。 A:审图、备料、施工、验收B:审图、准备、挖方、填方C:挖方、运输、填方、压实D:挖方、填方、压实、验收

关于土方的填筑与压实,下列说法正确的有( )。A.填土方应从最低处开始分层进行B.填方应尽量采用同类土填筑C.基础墙两侧应分别回填夯实D.当天填土,应在当天压实E.当填方高度大于10m时,填方边坡坡度可采用1:1.5

借土填方应考虑土方的压实系数。() 此题为判断题(对,错)。

下列关于土方回填压实的基本规定的各项中,错误的是( )。A.对有密实度要求的填方,在夯实或压实之后,要对每层回填土的质量进行检验,一般采用环刀法(或灌砂法)取样测定B.基坑和室内填土,每层按20~50㎡取样一组C.场地平整填方,每层按400~900㎡取样一组D.填方结束后应检查标高、边坡坡度、压实程度等

路基填方工程试验路段,通过试验路段施工的检测和试验工作,以确定土方工程的压实系数、压实遍数、行走速度、松铺厚度及压实含水率等参数,施工单位根据试验段总结经验编写试验段施工总结报告报送( )批复后,施工单位才可对路基填方展开施工。A.业主单位 B.监理单位 C.政府部门 D.检验机构

关于土方的填筑与压实,下列说法正确的是()。A、填土应从最低处开始分层进行B、填方应尽量采用同类土填筑C、基础墙两侧应分别回填夯实D、当天填土,应在当天压实E、当填方高度大于10m时,填方边坡坡度可采用1:1.

关于土方的填筑与压实,下列说法正确的是( )。A.填土应从最低处开始分层进行B.填方应尽量采用同类土填筑C.基础墙两侧应分别回填夯实D.当天填土,应在当天压实E.当填方高度大于10m时,填方边坡坡度可采用1:1.5

何为压实度?对高速公路和一级公路填方路基的压实度有何要求?

高速公路、一级公路路基填方路段压实控制标准是什么?

公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中,填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部分土方利用作填方,其工程量为天然密实方时,则填方中的借方数量,即等于填方数量减去上述利用方数量

土方填方要分层填筑,边填边压实。

当渠道与溪谷、道路相互交叉时,在填方渠道或交通道路下面,为输送渠水或排泄溪水而设置的建筑物称为()。A、倒虹吸B、涵洞C、渡槽D、隧洞

修建渡槽,比修建填方渠道的涵洞过流能力大,但是,比修建倒虹吸管水头损失也大。()

土方填方机械压实的方法主要有()A、碾压压实B、人工踩实C、振动压实D、夯实

怎样保证零填方地段的压实度?

对有密实度要求的填方,在夯实或压实之后,须取样测定压实后土的()A、密度B、干密度C、含水量D、最优含水率

下列关于土方的回填与压实说法正确的是()A、填方土料应该符合设计要求,保证填方的强度和稳定性B、土方回填时,透水性大的土应该在透水性小得土层之下C、当压实量比较大而且工期要求紧的时候一般采用人工压实D、机械压实方法有碾压法,夯实法和振动压实法E、要求不高的大面积填方,可以采用推土机,拖拉机或铲运机结合行驶,推运土,平土来压实

借土填方应考虑土方的压实系数。

多选题下列关于土方填筑与压实的说法,错误的有()。A填方的边坡坡度应根据填方高度、土的种类和其重要性等确定B对使用时间较长的临时性填方边坡坡度,当填方高度小于10m时,可作成折线形,上部采用1:1.5,下部采用1:1.75C填土应从最低处开始,由下向上整个宽度分层铺填D每层虚铺厚度根据夯实机械确定,一般情况下人工回填每层虚铺厚度为20~30cmE填土尽量采用同类土填筑,填方的密实度要求和质量指标通常以压实系数表示

问答题为了检测该路段的压实度,路基土的现场密度的测定方法有哪些?

多选题下列关于土方的回填与压实说法正确的是()A填方土料应该符合设计要求,保证填方的强度和稳定性B土方回填时,透水性大的土应该在透水性小得土层之下C当压实量比较大而且工期要求紧的时候一般采用人工压实D机械压实方法有碾压法,夯实法和振动压实法E要求不高的大面积填方,可以采用推土机,拖拉机或铲运机结合行驶,推运土,平土来压实

多选题某施工单位承建了一段18km的新建高速公路,其中K0+000~K4+500段为填方路段,原地面横坡平缓,路基高度为3m,填料为细粉质砂土;K44.500~K104.500段为半挖半填路段,原地面坡度1:4.5;K10+500~K174-200段为低填方路段,路基高度为1m,填料为细粉质砂土;K174-200~K174-800填方路段,填料为土石混合料,土石混合料中石料含量超过80%,K17+800~终点为挖方路段,地表约为0.5m厚黏土,下为Ⅲ级岩石,基本不含水分,本路段有高压线反复跨越公路。K17+800至终点段的石质路基,可采用的施工方法有()。A钻爆开挖B直接应用机械开挖C冲击压实法D静态破碎法E强力夯实法

单选题当渠道与溪谷、道路相互交叉时,在填方渠道或交通道路下面,为输送渠水或排泄溪水而设置的建筑物称为()。A倒虹吸B涵洞C渡槽D隧洞

多选题土方填方机械压实的方法主要有()A碾压压实B人工踩实C振动压实D夯实

判断题公路路基横断面设计图所显示的挖填方工程量中,填方为压实方、挖方为天然密实方。当土、石方调配中有部分土方利用作填方,其工程量为天然密实方时,则填方中的借方数量,即等于填方数量减去上述利用方数量A对B错

判断题修建渡槽,比修建填方渠道的涵洞过流能力大,但是,比修建倒虹吸管水头损失也大。()A对B错

判断题借土填方应考虑土方的压实系数。A对B错