港口与航道工程中桩基丁程中的沉桩结束后应及时（ ），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。A.拉桩 B.浇筑桩帽C.上部施工 D.夹桩
港口与航道工程中桩基丁程中的沉桩结束后应及时（ ），加强基桩之间的连接，以减少桩身位移，改善施工期受力状态。
A.拉桩 B.浇筑桩帽
C.上部施工 D.夹桩
A.拉桩 B.浇筑桩帽
C.上部施工 D.夹桩
参考解析
解析：
相关考题：
港口与航道工程安全生产要求中，每个沉粧丁程都必须（ ），按沉桩顺序进行沉桩。施工方案需经上级主管部门批准后方可实施。A.编制施工方案 B.按沉桩顺序安排制粧C.编制施工顺序图 D.制定安全技术措施E.确定施工人员
港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩丁程必须掌握分析自然条件，要将工程所在地的水文、气象及（）等有关资料收集起来并进行分析，根据这些资料合理地选择沉桩设备，采取有效措施搞好施工，预防各类事故的发生。A.港口 B.施工船舶避风锚地C.渔业 D.地形E.地质
某18层高层住宅楼，剪力墙结构，地下2层，设计为预应力混凝土管桩（打压）基础，2003年5月开工，2003年7月桩基施工完毕。 事件一：现场检查有5根桩深度不够； 事件二：3根桩桩身有断裂。预制桩沉桩过程中桩顶位移的原因和防治措施主要有哪些？
多选题滑行道桥沉入桩基础沉桩锤击时应注意（）问题。A开始沉桩时，宜采用较低落距，桩锤、替打、送桩和桩宜保持在同一轴线上。在锤击过程中，应先采用轻锤低击，再采用重锤高击。B锤击沉桩时，应采用与锤、桩相适应的、适当弹性和厚度的锤垫和桩垫，并在锤击过程中及时修理和更换，避免打坏桩。C环境温度在-10℃以下时，应尽量避免进行钢管桩的锤击沉桩工作。D沉桩过程中，若遇到贯入度剧变，桩身突然发生倾斜、位移或有严重回弹，桩顶或桩身出现严重裂缝、破碎等情况时，应暂停沉桩，分析原因，采取有效措施。E沉桩时，以控制桩底设计标高为主。
多选题港口与航道工程安全生产要求中，每个沉桩工程都必须（ ），按沉桩顺序进行沉桩。施工方案需经上级主管部门批准后方可实施。A编制施工方案B按沉桩顺序安排制桩C编制施工顺序图D制定安全技术措施E确定施工人员
单选题下列关于桩基设计中基桩布置原则的叙述，哪一项是正确的？（）A基桩最小中心距的确定主要取决于有效发挥桩的承载力和成桩工艺两方面因素B为改善筏板的受力状态，桩筏基础应均匀布桩C应使与基桩受水平力方向相垂直的方向有较大的抗弯截面模量D桩群承载力合力点宜与承台平面形心重合，以减小荷载偏心的负面效应
单选题下列关于桩基设计中基桩布置原则的叙述，哪一项是正确的？（ ）[2010年真题]A基桩最小中心距的确定主要取决于有效发挥桩的承载力和成桩工艺两方面因素B为改善筏板的受力状态，桩筏基础应均匀布桩C应使与基桩受水平力方向相垂直的方向有较大的抗弯截面模量D桩群承载力合力点宜与承台平面形心重合，以减小荷载偏心的负面效应