2015年3月9日.阳光动力2号太阳能飞机从阿布扎比起飞开始首次环球航行,计划环球 旅程为五个多月。途中经停我国的重庆和南京,受到航空迷的持续关注。据此回答12—14题。飞抵重庆后,飞机启程南京的时间被屡屡推迟,其原因可能是( )。查看材料A.长江中下游受到梅雨带影响B.四川盆地处于反气旋控制下C.重庆连日阴雨,不利于起飞D.南京地区遭受台风的袭击

2015年3月9日.阳光动力2号太阳能飞机从阿布扎比起飞开始首次环球航行,计划环球 旅程为五个多月。途中经停我国的重庆和南京,受到航空迷的持续关注。据此回答12—14题。



飞抵重庆后,飞机启程南京的时间被屡屡推迟,其原因可能是( )。查看材料

A.长江中下游受到梅雨带影响
B.四川盆地处于反气旋控制下
C.重庆连日阴雨,不利于起飞
D.南京地区遭受台风的袭击

参考解析

解析:飞机在3月9日飞抵重庆,时为春季。长江流域的梅雨季节出现在每年的6月,排除A;每年的7、8月份四川盆地处于反气旋控制之下,盛行下沉气流,出现伏旱天气,排除B;南京地区遭受台风是在夏秋季节,排除D;重庆处于北半球亚热带内陆地区,空气潮湿,云雾多,有可能是由于重庆连日阴雨,不利于起飞。故选C。

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2015年3月9日.阳光动力2号太阳能飞机从阿布扎比起飞开始首次环球航行,计划环球旅程为五个多月。途中经停我国的重庆和南京,受到航空迷的持续关注。据此回答题。 {图}飞抵重庆后,飞机启程南京的时间被屡屡推迟,其原因可能是(  )。查看材料A.长江中下游受到梅雨带影响B.四川盆地处于反气旋控制下C.重庆连日阴雨,不利于起飞D.南京地区遭受台风的袭击

2015年3月9日.阳光动力2号太阳能飞机从阿布扎比起飞开始首次环球航行,计划环球 旅程为五个多月。途中经停我国的重庆和南京,受到航空迷的持续关注。据此回答12—14题。从缅甸曼德勒飞往我国重庆途中,飞机飞行高度一度保持在三千多米,此时最可能遇到的状况是( )。查看材料A.青藏高原上空的强辐射和低温B.横断山脉气流的“狭管效应”C.云贵高原上空遭遇冷空气南下D.四川盆地上空的强对流天气

2015年3月9日.阳光动力2号太阳能飞机从阿布扎比起飞开始首次环球航行,计划环球 旅程为五个多月。途中经停我国的重庆和南京,受到航空迷的持续关注。据此回答12—14题。飞机于阿联酋首都阿布扎比7时12分(东四区时间)起飞,12小时后降落在阿曼的马斯喀特。飞机降落马斯喀特的北京时间为( )。查看材料A.13月9日19时12分B.3月9日20时12分C.3月9日23时12分D.3月10日0时12分

2015年3月9日.阳光动力2号太阳能飞机从阿布扎比起飞开始首次环球航行,计划环球旅程为五个多月。途中经停我国的重庆和南京,受到航空迷的持续关注。据此回答题。 飞机于阿联酋首都阿布扎比7时12分(东四区时间)起飞,12小时后降落在阿曼的马斯喀特。飞机降落马斯喀特的北京时间为(  )。查看材料A.3月9日19时12分B.3月9日20时12分C.3月9日23时12分D.3月10日0时12分

2015年3月9日.阳光动力2号太阳能飞机从阿布扎比起飞开始首次环球航行,计划环球旅程为五个多月。途中经停我国的重庆和南京,受到航空迷的持续关注。据此回答题。 从缅甸曼德勒飞往我国重庆途中,飞机飞行高度一度保持在三千多米,此时最可能遇到的状况是(  )。查看材料A.青藏高原上空的强辐射和低温B.横断山脉气流的“狭管效应”C.云贵高原上空遭遇冷空气南下D.四川盆地上空的强对流天气

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