快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。该站台所在的城市功能区最可能是（ ）。A.中心商务区B.居民住宅区C.工业区D.行政区
快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。
该站台所在的城市功能区最可能是（ ）。
该站台所在的城市功能区最可能是（ ）。
A.中心商务区
B.居民住宅区
C.工业区
D.行政区
B.居民住宅区
C.工业区
D.行政区
参考解析
解析：本题考查城市内部空间结构。城市功能区可划分为住宅区、中心商务区、工业区和行政区等。中心商务区的特点有经济活动繁忙、人口数量的昼夜差别很大、建筑物高大密集、中心商务区内部存在着明显的分区，从乘客流量统计图知为中心商务区，A项正确。
B项：居民住宅区往往是一天当中居民活动时间最长的场所，是城市中最为广泛的一种土地利用方式。与题干不符，排除。
C项：工业区是由城市内部工业相互集聚而形成的，一般距市中心由一定距离，不符合本题。与题干不符，排除。
D项：行政区一般位于市区，人口数量的昼夜差别小。与题干不符，排除。
B项：居民住宅区往往是一天当中居民活动时间最长的场所，是城市中最为广泛的一种土地利用方式。与题干不符，排除。
C项：工业区是由城市内部工业相互集聚而形成的，一般距市中心由一定距离，不符合本题。与题干不符，排除。
D项：行政区一般位于市区，人口数量的昼夜差别小。与题干不符，排除。
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快速公交系统 (BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下因为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。BRT开通带来的有利影响是（ ）。A.增加城市用地面积B.促进私家车产业发展C.提高公共交通利用率D.加强城市之间交通联系
快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。读图回答题。 该站台所在的城市功能区最可能是（ ）。查看材料A．中心商务区B．居民住宅区C．工业区D．行政区
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快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。BRT 开通带来的有利影响是（ ）。A.加强城市之间交通联系B.增加公共交通利用率C.促进私家车产业发展D.增加城市用地面积
快速公交系统(BRT)是一种新型的城市公共客运系统。下图为我国东部某城市BRT某站台分时段乘客流量统计图。读图回答12～13题。 BRT开通带来的有利影响是（ ）。查看材料A．增加城市用地面积B．促进私家车产业发展C．提高公共交通利用率D．加强城市之间交通联系
下列关于快速公交系统的功能定位表述正确的是()。A:BRT系统作为城市公共交通的主体B:BRT是地铁的过渡、补充和延伸C:BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸D:BRT系统是市民出行的首选交通方式E:BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
下列关于快速公共交通系统的功能定位表述正确的有( )。A.BRT系统作为城市公共交通的主体B.BRT是地铁的过渡、补充和延伸C.BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸D.BRT系统是市民出行的首选交通方式E.BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
以下哪些措施是提升城市交通社会服务水平的具体建议（）。A、优化公共交通线路，服务乘客出行B、加快城市交通换乘枢纽建设，方便乘客换乘C、采用城市公交智能化调度技术，提高服务水平D、发展大运量快速公共交通系统，减少交通拥堵
起源于巴西的库里蒂巴市的快速公交系统（BRT：BusRapidTransit），是一种介于（）交通与常规交通之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面的地铁系统”。A、轨道B、快速轨道C、高速轨道
下列关于城市公共交通规划的表述中，正确的有（）。A、规划应在客流预测的基础上，使公共交通的客运能力满足高峰客流需要B、快速公交线路应尽可能将城市中心和对外客运枢纽串接起来C、普通公交线路要体现为乘客服务的方便性，应布置在城市服务性道路上D、“复合式公交走廊”是一种混合交通模式，有利于提高公共交通的服务水平E、公交线网的规划布局应使客流量尽可能集中到几条骨干线路上
判断题BRT是以专用公交道、车辆、车站为基础开设的快速公交线路。A对B错