对于土工格栅，横向节距大于或等于（ ）的产品，其宽度方向上应包含至少两个完整的抗拉单位。A.45mmB.55mmC.65mmD.75mm
对于土工格栅，横向节距大于或等于（ ）的产品，其宽度方向上应包含至少两个完整的抗拉单位。
A.45mm
B.55mm
C.65mm
D.75mm
B.55mm
C.65mm
D.75mm
参考解析
解析：对于土工格栅，横向节距大于或等于75mm的产品，其宽度方向上应包含至少两个完整的抗拉单位。所以答案为D。
相关考题：
旅居车至少应有两个车门;其中，应有一个乘客门位于车厢后部或右侧，且该乘客门的净高度应大于等于1650mm、净宽度应大于等于500mm，但乘客门净宽度大于等于750mm，净高度大于等于1400mm即视为满足要求。()
对于水运工程土工合成材料及塑料排水板的质量检验：（3）下列说法正确的有()。A.对于厚度均匀的土工膜，其试样厚度是在（2±0.01）kPA.压力下测得的B.对于厚度不均匀的土工膜，其试样厚度是在（0.6±0.1）N压力下测得的C.土工布的抗拉，在样品的纵向和横向各剪取至少5块试样，制备每个试样至（200±1）mm的最终宽度，夹钳隔距100mmD.土工布的抗拉试验如需测定伸长率时，两个标记点之间应至少间隔50mmE.土工布的抗拉试验，量程的选择应使断裂强力在满量程负荷的10%-90%之间，拉伸速度应使试样的伸长速率为隔距长度的（20%±5%）F.土工布的抗拉试验结果中，如有试样在夹钳中滑移，或在距钳口5mm以内的范围中断裂而其试验结果低于其他所有结果平均值的60%时，该试验值应剔除
土工布铺设于路堤底部，在路基自重作用下受拉产生抗滑力矩，提高路基稳定性。其中土工格栅，是利用格栅与土之间的（ ）。A.粘结作用B.摩擦作用C.格栅孔眼对土的锁定作用D.格栅肋的被动抗阻作用E.防水作用
铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设；其受力方向的接头强度不应低于整幅强度；土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不应小于（），土工格栅可不搭接，但应密排放置、联结牢固。铺设多层土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于。
根据《荆潜高速公路软基处理质量监控细则》中规定双向土工格栅的连接，采用缝接时，缝接宽度应不小于（），缝接强度应不低于双向土工格栅的抗拉强度；采用黏结时，粘合宽度应不小于（），粘合强度应不小于双向土工格栅的抗拉强度。（）A、30㎜；50㎜B、40㎜；50㎜C、50㎜；50㎜D、60㎜；50㎜
据《武汉城市圈环线高速公路仙洪段软基处理质量监控细则》中规定双向土工格栅的连接，采用缝接时，缝接宽度应不小于（），缝接强度应不低于双向土工格栅的抗拉强度；采用黏结时，粘合宽度应不小于（），粘合强度应不小于双向土工格栅的抗拉强度。（）A、30㎜；50㎜B、40㎜；50㎜C、50㎜；50㎜D、60㎜；50㎜
单选题某加筋挡土墙，其水平布置的塑料土工格栅置于砂土中，作用于格栅上的垂直应力为σv＝155kPa，土工格栅与砂土间摩擦系数为f＝0.35。此外单位宽度的拉拔力为T＝130kN/m，当抗拔安全系数为1.0时，依据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006）计算该土工格栅的最小锚固长度最接近（ ）m。A1.0B1.2C1.9D2.5
填空题铺土工织物和土工格栅应使其长幅沿线路横断面方向铺设；其受力方向的接头强度不应低于整幅强度；土工织物各横幅之间采用搭接，搭接宽度不应小于（），土工格栅可不搭接，但应密排放置、联结牢固。铺设多层土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于。
多选题土工格栅在软土处理中的作用包括（）。A格栅表面与土的摩擦作用B格栅孔眼对土的锁定作用C格栅肋的被动抗阻作用D纵向排水作用E横向排水作用