下列关于缩限的说法,正确的是()。A.土的含水率达缩限后再提高,土强度不变B.土的含水率达缩限后再提高,土体积不变C.土的含水率达缩限后再降低,土强度不变D.土的含水率达缩限后再降低,土体积不变
下列关于缩限的说法,正确的是()。
A.土的含水率达缩限后再提高,土强度不变
B.土的含水率达缩限后再提高,土体积不变
C.土的含水率达缩限后再降低,土强度不变
D.土的含水率达缩限后再降低,土体积不变
B.土的含水率达缩限后再提高,土体积不变
C.土的含水率达缩限后再降低,土强度不变
D.土的含水率达缩限后再降低,土体积不变
参考解析
解析:黏性土界限含水率的定义,当土达到塑限后继续变干,土的体积随含水率的减少而收缩,但达某一含水率后,土体积不再收缩,这个处于半固态-固态之间的界限含水率称为缩限。
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下列关于转速敏感式限滑差速器说法中正确的是()。 A、黏性式限滑差速器该限滑差速器在四轮驱动轿车上得到了广泛应用B、黏性式限滑差速器为典型的转速敏感式限滑差速器C、限滑差速取决于两轮转速之差D、往往利用液体的粘性实现限滑作用
下列关于黏性土物理状态指标说法错误的有( )A.液限是指土由可塑状态变化到半固体状态的界限含水率B.缩限用符号ωS表示C.塑性指数是指塑限与缩限的差值D.液性指数反映土在天然条件下所处的状态E.土中多含自由水时,处于流动状态
土样的液塑限试验记录如下表所示,依据试验数据回答下列问题:(4)关于土的界限含水率,下到说法正确的是( )。A.土的含水率达到缩限后再减小,土体积不变B.土的塑限可以用滚搓法测定C.土的液限高,说明土中黏粒含量低D.土的液性指数反映土的稠度状态
下列关于土的性能指数,说法正确的是( )。A.塑性指数是黏性土的天然含水量与塑限差值 B.塑性指数愈大,土的可塑性愈弱 C.液性指数愈大,土质愈硬 D.液性指数是黏性土的天然含水量与塑限差值与塑性指数之比 E.半固态黏性土随水分蒸发体积逐渐缩小,直到体积不再缩小时的界限含水量叫缩限
关于收缩系数下列说法正确的是()。A、收缩系数试验是测定膨胀土在烘干失水前后体积的变化率B、收缩系数是指原状土样在直线收缩阶段,单位含水量变化时的竖向线缩率C、收缩系数的大小随着试验荷载的大小而变化D、收缩系数是指原状土干燥至缩限状态时,其减少的水量与其缩限的比值
下列关于缩限的说法,正确的是()。A、土的含水率达缩限后再降低,土体积不变B、土的含水率达缩限后再提高,土体积不变C、土的含水率达缩限后再降低,土强度不变D、土的含水率达缩限后再提高,土强度不变
下列关于三等水准测量高差闭合差限差说法正确的是()。A、在山地,高差闭合差限差为±6√nB、在山地,高差闭合差限差为±4√nC、在平地,高差闭合差限差为±10√LD、在平地,高差闭合差限差为±20√
关于飞机的重心前限和重心后限,下列说法哪些是正确的?()A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。
单选题下列关于三等水准测量高差闭合差限差说法正确的是()。A在山地,高差闭合差限差为±6√nB在山地,高差闭合差限差为±4√nC在平地,高差闭合差限差为±10√LD在平地,高差闭合差限差为±20√
单选题下列关于限仓制度以及大户报告制度的说法中,正确的是( )。Ⅰ.限仓制度能防止市场风险过度集中Ⅱ.限仓制度是对交易者持仓数量加以限制的制度Ⅲ.限仓制度能有效防范操纵市场的行为Ⅳ.大户报告制度不能判断大户交易风险状况AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
单选题关于收缩系数下列说法正确的是()。A收缩系数试验是测定膨胀土在烘干失水前后体积的变化率B收缩系数是指原状土样在直线收缩阶段,单位含水量变化时的竖向线缩率C收缩系数的大小随着试验荷载的大小而变化D收缩系数是指原状土干燥至缩限状态时,其减少的水量与其缩限的比值
单选题下列关于限仓制度以及大户报告制度的说法中,不正确的是()。A限仓制度能防止市场风险过度集中B限仓制度是对交易者持仓数量加以限制的制度C限仓制度能有效防范操纵市场的行为D大户报告制度不能判断大户交易风险状况
单选题下列关系式正确的为(wl为塑限、wp为液限,ws为缩限)()Awp>wl>wsBws>wl>wpCwl>ws>wpDwl>wp>ws