某道路修铺工程需要合适的材料或混合料来做路面基层，设计人员经商量决定采用 石灰土来做稳定土基层。但在施工过程中，发现石灰土的稳定性受不少因素的影响，比 如土质、灰质等，于是又分析了影响石灰土结构强度的因素及施工要求，希望通过正确 的方式、适合的程度，来达到最佳效果。下列不宜用石灰来稳定的是（ ）。A.塑性指数大于12的土 B.塑性指数等于12的黏性土C.硫酸盐含量小于0.8%的土 D.有机含量超过10%的土
某道路修铺工程需要合适的材料或混合料来做路面基层，设计人员经商量决定采用 石灰土来做稳定土基层。但在施工过程中，发现石灰土的稳定性受不少因素的影响，比 如土质、灰质等，于是又分析了影响石灰土结构强度的因素及施工要求，希望通过正确 的方式、适合的程度，来达到最佳效果。
下列不宜用石灰来稳定的是（ ）。
A.塑性指数大于12的土 B.塑性指数等于12的黏性土
C.硫酸盐含量小于0.8%的土 D.有机含量超过10%的土
下列不宜用石灰来稳定的是（ ）。
A.塑性指数大于12的土 B.塑性指数等于12的黏性土
C.硫酸盐含量小于0.8%的土 D.有机含量超过10%的土
参考解析
解析：黏性过小的土，难以碾压成型，稳定效果不显著。因此塑性指数小于10的土不宜用 石灰稳定，塑性指数大于15的黏性土更宜用水泥石灰综合稳定。有机物含量超过10%的土，不 宜用石灰来稳定。故选D。
相关考题：
关于石灰稳定土基层，下列叙述正确的有()。A、 厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润B、 压实系数应经试验确定C、 运输时，不得遮盖封闭D、 不宜采用强制性拌和机拌合E、 石灰土应湿养，直至上层结构施工时为止，养护期应封闭交通
1．背景：某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm 厚9% 石灰土处理土基，12% 石灰土底基层，35cm 水泥稳定碎石基层，12cm 沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12 月中旬摊铺；项目部选择白天气温较高（6～8℃）时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司工程管理部。◆2392．问题及解答：见精选案例1 分析表中内容：
城镇道路基层施工时，石灰稳定土基层与水泥稳定土基层的运输与摊铺的规定有()。A、拌成的稳定土类混合料应及时运送到铺筑现场B、厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润C、降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实D、宜在秋末和气温较低季节施工，施工最低气温为-5℃E、运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施
某城镇道路扩建工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9%石灰土处理土基，12%石灰土底基层，35cm水泥稳定碎石基层，12cm沥青混凝土面层。施工项目部入场后依据开工指令和施工合同进行了必要的准备工作，编制了施工组织设计，经安全技术交底后开始道路施工。水泥稳定碎石基层材料经招标选定一家材料公司供应。受城市交通管制和环境保护要求，项目部采用夜间运输基层材料，白天摊铺碾压，成型后发现水泥稳定基层局部表面松散。由于拆迁延期，有一段沥青混合料路面延至12月中旬摊铺；项目部选择白天气温较高（6～8℃）时段，采取提高沥青混合料出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等保证措施，集中施工道路面层。沥青混合料面层竣工后，施工方进行了道路外观检查，并检测了弯沉值、平整度、中线高程、横坡项目，合格率达到98%，施工方认为工程质量自检合格。在工程施工全部完成后，项目部依据施工进度计划和计划调整资料编制了进度控制总结，上报公司工程管理部。【问题】1.开工前技术准备工作是否充分，还应包括哪些内容2.试分析水泥稳定碎石基层表面松散的原因3.沥青混合料施工是否妥当给出正确施工措施。4.沥青道路路面检测项目是否齐全判断为合格的依据包括哪些项目5.编制进度控制总结的依据是否齐全如不全，请予补充
关于石灰稳定土基层，下列叙述正确的有( )。A.厂拌石灰土类混合料摊铺时路床应湿润B.压实系数应经试验确定C.运输时，不得遮盖封闭D.不宜采用强制性拌和机拌合E.石灰土应湿养，直至上层结构施工时为止，养护期应封闭交通
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。设计水泥剂量的确定是否正确？如不正确，写出正确值。
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？为什么？
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？
某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工过程中，出现以下情况： 1、由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 2、在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 3、该工程采用路拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加0.5%的剂量来确定的。 4、其路拌法施工工艺有： ①施工放样。 ②准备下承层。 ③混合料拌合与运输。 ④布置基准线钢丝。 ⑤混合料摊铺与碾压。 ⑥自检验收。 ⑦质检。 ⑧养生。 施工工艺流程按①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧的顺序进行。施工单位的施工工艺流程是否正确？如果不正确，将其改正。
关于基层材料性质，下列说法正确的是：（ ）。A、石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性，因此可用作高等级路面的基层。B、石灰土水稳性、抗冻性较水泥土差，但抗裂性能较水泥土强。C、二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强，可用作高等级路面的基层。D、二灰稳定土粒料强度高，收缩小，板体性强，可用于高等级路面的基层
下列关于灰土、砂及砂石地基的质量控制措施表述错误的是（）。A、灰土及砂石地基施工前，应按规定对原材料进行进场取样检验，土料、石灰、砂、石等原材料质量、配合比应符合设计要求B、灰土配合比应符合设计规定，一般采用石灰与土的体积比2：7或3：8C、灰土或砂石各层摊铺后用木耙子或拉线找平，并按对应标高控制桩进行厚度检查D、冬期施工时，砂石材料中不得夹有冰块，并应采取措施防止砂石内水分冻结
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况：（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。（3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确？说明理由。
多选题石灰稳定土基层裂缝的主要防治方法有( )。A改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰B掺加粗粒料，在石灰土中适量掺加砂、碎石、碎砖、煤渣及矿渣等C设置伸缩缝，在石灰土层中，每隔5～10m设一道缩缝D铺筑碎石过渡层，在石灰土基层与路面间铺筑一层碎石过渡层E选择在晚秋、初冬后施工
单选题关于基层材料性质，下列说法正确的是：（ ）。A石灰土、水泥稳定土均有良好的板体性，因此可用作高等级路面的基层。B石灰土水稳性、抗冻性较水泥土差，但抗裂性能较水泥土强。C二灰稳定土的力学性能、板体性、水稳性及抗冻性较石灰土强，可用作高等级路面的基层。D二灰稳定土粒料强度高，收缩小，板体性强，可用于高等级路面的基层
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况：（1）由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。（2）在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。（3）该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料？
问答题某高速公路，路面为沥青混凝土路面，基层为水泥稳定土基层，施工单位在基层施工中，出现以下情况： (1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用水泥稳定细粒土做该路面的基层。 (2)在选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥。 (3)该工程采用集中场拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量时，按配合比实验确定的剂量增加1%的剂量来确定的。(1)该工程采用水泥稳定细粒土做基层是否正确?说明理由。 (2)施工单位在选择水泥时是否正确，哪些水泥可做结合料? (3)设计水泥剂量的确定是否正确?如不正确，写出正确值。
单选题下列关于灰土、砂及砂石地基的质量控制措施表述错误的是（）。A灰土及砂石地基施工前，应按规定对原材料进行进场取样检验，土料、石灰、砂、石等原材料质量、配合比应符合设计要求B灰土配合比应符合设计规定，一般采用石灰与土的体积比2：7或3：8C灰土或砂石各层摊铺后用木耙子或拉线找平，并按对应标高控制桩进行厚度检查D冬期施工时，砂石材料中不得夹有冰块，并应采取措施防止砂石内水分冻结