确定机动车辆保险费率时一般应考虑从车因素、从人因素和其他因素。下列因素中，属于从车因素的有( )。A.车辆用途B.车辆驾驶员的驾龄C.车辆的安全配置D.免赔规定E.驾驶人员违章肇事记录

确定机动车辆保险费率时一般应考虑从车因素、从人因素和其他因素。下列因素中，属于从车因素的有( )。


A.车辆用途

B.车辆驾驶员的驾龄

C.车辆的安全配置

D.免赔规定

E.驾驶人员违章肇事记录

参考解析

解析：本题考查机动车保险保险费的计算与无赔款优待。

从车因素包括：车辆种类、厂牌型号、车辆的用途、车辆新旧、车辆安全配置、行驶区域、排气量、停放地点。

AC说法符合题意，BE为从人因素，D为其他因素。

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商业车险第二次费改中主要关注的是“从人”因素。() 此题为判断题(对，错)。
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确定机动车辆保险费率时一般应考虑多种因素，下列属于从车因素的有（ ）。 A.车辆种类 B.投保人的驾龄C.车辆的用途 D.驾驶员性别E.车辆安全配置
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确定机动车保险费率时一般应考虑从车因素、从人因素和其他因素。下列因素中，属于从车的因素有（）。A.车辆的种类B.车辆驾驶员的驾龄C.车辆的安全配置D.驾驶员数量E.车辆违章肇事记录
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在厘订机动车辆保险费率时，一般应考虑从车、从人等多种因素，以下属于从车因素的有（）。[2008年真题] A．车辆种类 B．被保险人的驾龄 C．车辆的用途 D．驾驶员的性别 E．车辆安全配置
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机动车辆保险中，通过无赔款优待、随人因素、随车因素等方式给予投保人的所有优惠总和不得超过车险产品基准费率的（）。
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我国目前在汽车保险费率管理模式上为（）。A、完全从车费率模式B、完全从人费率模式C、从车和从人相结合的费率模式D、从车和从人相结合，并且考虑人员因素非常详细的费率模式
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大多数国家在厘定机动车辆保险费率时都十分重视从车和从人因素，以求费率的公平合理。下列不属于从人因素的是（）。A、性别、年龄和驾龄B、违章肇事记录和索赔记录C、个人嗜好和品行D、性格和血型
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在确定机动车辆保险费率时一般应考虑从车从人等多种因素，下列因素中属于从车因素的有（　）A、车辆种类B、投保人的驾龄C、车辆的用途D、投保人过去的驾驶记录E、车辆安全配置
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专门研究客户服务的莱隆德和岑斯尔提出客户服务可以从（）加以考虑。A、交易前因素B、交易因素C、交易中因素D、交易后因素E、交易要素
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费改工作中，保险公司应加强自主核保系数的开发和使用，包括（）等因素A、从人B、从车C、从渠道D、从费率
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一般从资金来源、人员供给、市场需求等方面影响企业的投入和产出，从而制约管理活动的因素，在企业一般环境因素中属于（）A、政治环境因素B、社会环境因素C、经济环境因素D、技术环境因素
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从客户服务的时间顺序看，订货的方便程度属于以下哪个交易因素（）。A、交易前因素B、交易中因素C、交易后因素D、都不属于
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从工艺因素考虑，产生加工误差的原因有哪些？
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在确定机动车辆保险费率时一般考虑多种因素，下列属于从车因素的有（）。A、车辆种类B、投保人的驾龄C、车辆的用途D、驾驶员性别E、车辆安全配置
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从客户服务的时间顺序看，产品跟踪属于以下哪个交易因素（）。A、交易前因素B、交易中因素C、交易后因素D、都不属于
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