路面设计应根据()确定路基干湿类型。 A.路基土平均含水量B.路基土平均稠度C.路基土最佳含水量D.路基土分界稠度
路基施工中，测定土的最佳含水量通常有哪些方法（ ）。A．击实试验B．辗压实验C．振动台法D．表面振动击实仪法E．固结仪法
2.路基土压实操作中，土的含水量达到（）时，压实效果最好A、液性界限B、最佳含水量C、饱和含水量D、塑性界限
路基压实过程中，通常采用()作为表征土基密实程度的指标。A、含水率B、最佳含水量C、干密度D、渗透系数
路基土压实操作中，土的含水量达到（ ）时，压实效果最好。A.液性界限 B.最佳含水量C.饱和含水量 D.塑性界限
路基施工中，测定土的最佳含水量通常的方法有( )。A.击实试验B.辗压实验C.振动台法D.表面振动击实仪法E.固结仪法
路基的压实效率影响路基路面的性质，土的最佳含水量越小，路基的压实效果越好。
土的含水量的测定方法有酒精燃烧法和（）；土的击实试验的主要目的是确定最大干密度和最佳含水量。
路基施工压实时应掌握土层含水量，采取正确措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。下列选项中，不属于正确措施的是（ ）。A、湿土翻松B、湿土晾干C、湿土排水D、于土洒水
路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。
击实试验是利用标准化的击实仪器，测定土的干密度与相应含水量的关系，用来模拟现场施工条件下，所能获得的路基土压实的最大干密度和相应的最佳含水量。（）
现行《公路土工试验规程》中厂用测定土含水量的方法有（）。
为使路基压实取得最佳压实效果，较经济而有效的方法是（）。A、增大压实功率B、增大土的含水量C、改善土质D、使土处于最佳含水量
路基干湿类型是根据（）确定。A、路基土的含水量B、路基土的潮湿度C、路基土的分界稠度D、路基土的分界含水量
路基施工中，测定土的最佳含水量通常的方法有（）。A、击实试验B、碾压试验C、振动台法D、表面振动击实仪法E、固结仪法
城镇道路基层施工时，摊铺好的石灰稳定土应当天碾压成活，碾压时的含水量宜在最佳含水量的（）范围内。A、±1.5％B、±2％C、±3.5％D、±4％
路基土压实操作中，土的含水量达到（）时，压实效果最好。A、液性界限B、最佳含水量C、饱和含水量D、塑性界限
土的最佳含水量时的最大干密度测定的方法有（）击实法。A、微型B、轻微型C、轻型D、中重型E、重型
多选题土的最佳含水量时的最大干密度测定的方法有（）击实法。A微型B轻微型C轻型D中重型E重型
多选题路基施工中，测定土的最佳含水量通常的方法有（）。A击实试验B碾压试验C振动台法D表面振动击实仪法E固结仪法
单选题路基施工压实时应掌握土层含水量，采取正确措施使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。下列选项中，不属于正确措施的是（ ）。A湿土翻松B湿土晾干C湿土排水D于土洒水
单选题为使路基压实取得最佳压实效果，较经济而有效的方法是（）。A增大压实功率B增大土的含水量C改善土质D使土处于最佳含水量
单选题路基土压实操作中，土的含水量达到（）时，压实效果最好。A液性界限B最佳含水量C饱和含水量D塑性界限
判断题击实试验是利用标准化的击实仪器，测定土的干密度与相应含水量的关系，用来模拟现场施工条件下，所能获得的路基土压实的最大干密度和相应的最佳含水量。（）A对B错