霍伊特的扇形理论认为，城市的各功能用地往往在交通线路的()形成。A:一边B:两侧C:中心D:始点与终点

霍伊特的扇形理论认为，城市的各功能用地往往在交通线路的()形成。

A:一边
B:两侧
C:中心
D:始点与终点

参考解析

解析：霍伊特的扇形理论的核心是各类城市用地趋向于沿主要交通线路和沿自然障碍物最少的方向向市郊呈扇形发展，他认为，由于特定交通线路的线性通达性和定向惯性的影响，各功能用地往往在其两侧形成。

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连线题 将左侧著名人与右侧的观点(理论)连接起来。A柯布西埃(1)扇形理论B霍伊特(2)点轴理论C戈涅(3)光辉城市D刘易斯·恺博(4)理性主义规划思想E陆大道(5)工业城市理论
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霍伊特的扇形理论认为，城市的各功能用地往往在交通线路的（ ）形成。A．一边B．两侧C．中心D．始点与终点
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城市土地利用的行为学理论是由( )在20世纪60年代提出的。A:查普林B:哈里斯C:厄尔曼D:霍伊特
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在扇形理论中，霍伊特认为各功能用地在其两侧形成是由于特定运输线路的（）的影响。A、定性惯性和人口密度B、交通干线的长短和定性惯性C、线路可达性和人口密度D、定向惯性和线性通达性
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扇形模式的城市土地利用结构学说是（）提出的。A、伯吉斯B、霍伊特C、哈里斯D、厄尔曼
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关于城市土地利用结构霍伊特提出了（）。A、同心环模式B、多核心模式C、扇形模式D、有机疏散模式
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同心环模式的城市土地利用结构学说是（）提出的。A、伯吉斯B、霍伊特C、哈里斯D、厄尔曼
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最著名的城市内部地域结构理论有三种，即：伯吉斯的（）、霍伊特的（）、哈里斯和厄尔曼的（）。
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试评价城市土地利用三模式的利弊（佰吉斯的同心圆模式，霍伊特的扇形模式，哈里斯和乌尔曼的多核心式）。
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在关于城市空间结构的理论中，同心圆理论的提出者是（）A、伯吉斯B、霍伊特C、林顿D、哈里斯
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在传统的城市地域结构理论中，由美国社会学家霍伊特提出的是（）。A、同心圆模型B、扇形模型C、多核心模型D、城市域模型
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美国社会学家霍伊特提出了城市地域结构的（）。A、同心圆模型B、扇形模型C、多核心模型D、城市域模型
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扇形理论是（）提出的。A、霍伊特B、哈里斯C、马尔曼D、伯吉斯
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城市地域结构模型中同心圆模型是霍伊特提出来的。
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H．霍伊特提出的城市土地使用模式是（）。A、同心圆使用模式B、放射廓形模式C、多核心模式D、自由发展模式
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扇形理论的核心是（　）。A、城市土地利用过程中并非只形成一个商业中心区，而会出现多个商业中心B、各类城市用地趋向于沿主要交通线路和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展C、如何最佳、最有效地使用城市土地D、居民区要沿着城市交通主干道或河岸、湖滨、公园高地向外发展
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填空题最著名的城市内部地域结构理论有三种，即：伯吉斯的（）、霍伊特的（）、哈里斯和厄尔曼的（）。
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单选题美国社会学家霍伊特提出了城市地域结构的（）。A同心圆模型B扇形模型C多核心模型D城市域模型
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单选题扇形理论是（）提出的。A霍伊特B哈里斯C马尔曼D伯吉斯
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单选题同心圆理论的基本模式为（）。A城市各功能用地以中心区为核心，自内向外作环状扩展，共形成5个同心圆用地结构B城市各功能用地以中心区为核心，自外向内作环状扩展，共形成6个同心圆用地结构C城市各功能用地以居民区为核心，自内向外作扇状扩展，共形成5个扇形D城市各功能用地以中心商业区为核心，内向外作扇形扩展
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单选题扇形模式的城市土地利用结构学说是（）提出的。A伯吉斯B霍伊特C哈里斯D厄尔曼
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单选题同心环模式的城市土地利用结构学说是（）提出的。A伯吉斯B霍伊特C哈里斯D厄尔曼
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单选题在扇形理论中，霍伊特认为各功能用地在其两侧形成是由于特定运输线路的（）的影响。A定性惯性和人口密度B交通干线的长短和定性惯性C线路可达性和人口密度D定向惯性和线性通达性
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单选题城市土地利用的行为学理论是由（）在20世纪60年代提出的。A查普林B哈里斯C厄尔曼D霍伊特
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单选题在传统的城市地域结构理论中，由美国社会学家霍伊特提出的是（）。A同心圆模型B扇形模型C多核心模型D城市域模型
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判断题城市地域结构模型中同心圆模型是霍伊特提出来的。A对B错
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单选题扇形理论的核心是（）。A城市土地利用过程中并非只形成一个商业中心区，而会出现多个商业中心B各类城市用地趋向于沿主要交通线路和沿自然障碍物最少的方向由市中心向市郊呈扇形发展C如何最佳、最有效地使用城市土地D居民区要沿着城市交通主干道或河岸、湖滨、公园高地向外发展
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