对于交通工具来说,燃油转换为动力效率约为20%,电能转换为动力效率约为80%,石油转换为电能效率为50%,可以看出电动汽车的能源利用效率约为燃油汽车的( )倍。A.2B.3C.4D.5

对于交通工具来说,燃油转换为动力效率约为20%,电能转换为动力效率约为80%,石油转换为电能效率为50%,可以看出电动汽车的能源利用效率约为燃油汽车的( )倍。

A.2
B.3
C.4
D.5

参考解析

解析:

相关考题:

发动机是( ),实现动力输出。A.把热能转换为机械能B.把热能转换为电能C.把电能转换为机械能D.把机械能转换为电能

非车载充电机的作用是安装在(),将交流电能变换为直流电能,采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电。A、电动汽车车体上B、电动汽车车体外C、充电站内D、车库内

对于能源利用效率,说法正确的有()。A、汽油内燃机直接燃油效率在40%左右B、燃煤发电机组效率最高在50%左右C、电动机效率可言超过90%D、以上全都对

考虑到未来清洁能源将在能源结构中占主导地位,能源利用效率将主要取决于电能的终端利用效率。

就热效率而言,电能比燃油高()。A、20%--60%B、1%--5%C、6%--13%D、70%--80%

就热效率而言,电能比燃油高60%--80%。()

()的终端利用效率比其他能源都高。A、电能B、石油C、煤炭D、天然气

电能的终端利用效率远高于化石能源直接利用的效率,电动机效率可以超过()。A、60%B、70%C、80%D、90%

电能是目前利用效率最高的终端能源形式,电能替代从能源利用的终端实现能源绿色高效利用。

现阶段,我国电气照明的能源利用效率非常低,由电能转换成光能的平均效率约为()左右。A、20%;B、18%;C、15%;D、10%

我国农村居民生活能源利用效率约为()A、20%B、25%C、30%D、35%

混合动力汽车是一种(),目的在于显著提高汽车的燃油效率,同时减少传统燃油汽车的尾气排放,和克服纯电动汽车的缺点。

发动机是(),实现动力输出。A、把热能转换为机械能B、把热能转换为电能C、把电能转换为机械能

发动机能够把(),实现动力输出。A、把热能转换为机械能;B、把热能转换为电能;C、把电能转换为机械能。

重度混合动力汽车可以节省的燃油约为()。A、8%~15%B、20%~30%C、30%~50%D、50%以上

就热效率而言,电能比燃油高6%--13%。()

对于交通工具来说,燃油转换为动力效率约为20%,电能转换为动力效率约为80%,石油转换为电能效率为50%,可以看出电动汽车的能源利用效率约为燃油汽车的()倍。A、2B、3C、4D、5

发动机能把()实现动力输出。A、热能转换为机械能B、热能转换为电能C、电能转换为机械能D、机械能转换为热能

车载充电机固定安装在(),将交流电能变换为直流电能,采用传导方式为电动汽车动力蓄电池充电。A、电动汽车上B、电动汽车车体外C、充电站内D、车库内

填空题混合动力汽车是一种(),目的在于显著提高汽车的燃油效率,同时减少传统燃油汽车的尾气排放,和克服纯电动汽车的缺点。

单选题重度混合动力汽车可以节省的燃油约为()。A8%~15%B20%~30%C30%~50%D50%以上

单选题现阶段,我国电气照明的能源利用效率非常低,由电能转换成光能的平均效率约为()左右。A20%;B18%;C15%;D10%

多选题对于能源利用效率,说法正确的有()。A汽油内燃机直接燃油效率在40%左右B燃煤发电机组效率最高在50%左右C电动机效率可言超过90%D以上全都对

单选题发动机能够把(),实现动力输出。A把热能转换为机械能B把热能转换为电能C把电能转换为机械能

单选题发动机是(),实现动力输出。A把热能转换为机械能B把热能转换为电能C把电能转换为机械能

多选题电能替代对能源利用效率的全方位提升体现在()。A从使用上看,电能使用便携,可精密控制B从能源转换上看,电能可以实现各种形式能源的相互转换C从配置上看,电能可以大规模生产、远距离输送,并通过分配系统瞬间送至每个终端用户D从电能设备看,电能设备的能源利用效率远高于化石能源发电效率

单选题电能的终端利用效率远高于化石能源直接利用的效率,电动机效率可以超过()。A60%B70%C80%D90%