《水电水利工程爆破施工技术规范(DL/T 5135-2001)，爆破器材的运输必须遵守()。 A、运输车、船必须符合行业有关运输规则的安全要求B、包装应牢固、严密，不允许共存的爆破器材不得混装在一个车厢、船舱内 C、装卸和运输爆破器材时严禁烟火和携带发火物品 D、装有爆破器材的车、船应按指定路（航）线行驶 E、从事爆破工作人员必须进行技术培训，做到持证上岗
《水电水利工程爆破施工技术规范(DL/T 5135-2001)，爆破器材的运输必须遵守()。
A、运输车、船必须符合行业有关运输规则的安全要求
B、包装应牢固、严密，不允许共存的爆破器材不得混装在一个车厢、船舱内
C、装卸和运输爆破器材时严禁烟火和携带发火物品
D、装有爆破器材的车、船应按指定路（航）线行驶
E、从事爆破工作人员必须进行技术培训，做到持证上岗
B、包装应牢固、严密，不允许共存的爆破器材不得混装在一个车厢、船舱内
C、装卸和运输爆破器材时严禁烟火和携带发火物品
D、装有爆破器材的车、船应按指定路（航）线行驶
E、从事爆破工作人员必须进行技术培训，做到持证上岗
参考解析
解析：2018新教材P342 考查《水电水利工程爆破施工技术规范》DL/T5135-2001
爆破器材的运输必须遵守下列规定：
1.运输车、船必须符合国家有关运输规则的安全要求。
2.包装应牢固、严密。不允许共存的爆破器材不得混装在一个车厢、船舱内。
3.装卸和运输爆破器材时严禁烟火和携带发火物品。
4.装有爆破器材的车、船应按指定路（航）线行驶。
相关考题：
根据《水电水利工程爆破施工技术规范》（DL/T 5135-2001），电力起爆只允许在无雷电天气，感应电流和杂散电流小于（ ）mA的区域使用。（2013年真题） A、12 B、24 C、30 D、35
根据《水电水利工程爆破施工技术规范》DL/T5135-2013，地下洞室爆破时，爆破人员应在爆破后（ ）min，并经检查确认洞室内空气合格后，进人工作面进行检查。A.5B.10C.15D.30
根据《水电水利工程爆破施工技术规范》(DL/T 5135-2001)，电力起爆只允许在()的区域使用。 A、无雷电天气B、感应电流小于30mA C、杂散电流小于20mA D、杂散电流小于30mA E、感应电流小于20mA
根据《水电水利工程爆破施工技术规范》(DL/T 5135-2001)，爆破器材仓库、储存室的位置、结构和设施须经主管部门批准，并经()认可。A、质量监督部门B、当地公安部门C、项目法人D、监理单位
根据《水电水利工程爆破施工技术规范》DL/T5135—2013，下列说法正确的是（ ）。A.明挖爆破时，应在爆破后5min进入工作面B.明挖爆破时，当不能确认有无盲炮时，应在爆破后15min进入工作面C.地下洞室爆破应在爆破后10min，并经检查确认洞室内空气合格后，方可准许人员进入工作面D.保护层及邻近保护层的爆破孔不得使用散装流态炸药E.装药完成后，应将剩余爆破器材及时交给专人保管
根据《水电水利工程爆破施工技术规范》DL/T5135-2013，地下洞室爆破时，爆破人员应在爆破后()min，并经检查确认洞室内空气合格后，进人工作面进行检查。A . 5B . 10C . 15D . 30
多选题根据《水电水利工程爆破施工技术规范》DL/T5135-2001，爆破器材的运输必须遵守（）。A运输车、船必须符合行业有关运输规则的安全要求B包装应牢固、严密。不允许共存的爆破器材不得混装在一个车厢、船舱内C装卸和运输爆破器材时严禁烟火和携带发火物品D装有爆破器材的车、船应按指定路（航）线行驶E从事爆破工作人员必须进行技术培训，做到持证上岗
多选题爆破器材的运输必须遵守（）。A运输车、船必须符合行业有关运输规则的安全要求B包装应牢固、严密，不允许共存的爆破器材不得混装在一个车厢、船舱内C装卸和运输爆破器材时严禁烟火和携带发火物品D装有爆破器材的车、船应按指定路（航）线行驶E从事爆破工作人员必须进行技术培训，做到持证上岗
单选题根据《水电水利工程爆破施工技术规范》(DL/T5135-2001)，爆破器材仓库、储存室的位置、结构和设施须经主管部门批准，并经（ ）认可。A质量监督部门B当地公安部门C项目法人D监理单位
多选题根据《水电水利工程爆破施工技术规范》DL/T51352001，爆破器材的运输必须遵守（）。A运输车、船必须符合行业有关运输规则的安全要求B包装应牢固、严密。不允许共存的爆破器材不得混装在一个车厢、船舱内C装卸和运输爆破器材时严禁烟火和携带发火物品D装有爆破器材的车、船应按指定路（航）线行驶E从事爆破工作人员必须进行技术培训，做到持证上岗
单选题根据《水电水利工程爆破施工技术规范》DL/T 5135-2001，爆破器材仓库、储存室的位置、结构和设施须经主管部门批准，并经( )认可。A质量监督部门B当地公安部门C项目法人D监理单位