变电站进站道路应满足(____)的要求,且路基宽度和平曲线半径应满足搬运站内大型设备条件,具备回车条件。消防通道$;$运输通道$;$检修通道$;$安全距离

变电站进站道路应满足(____)的要求,且路基宽度和平曲线半径应满足搬运站内大型设备条件,具备回车条件。

消防通道$;$运输通道$;$检修通道$;$安全距离

参考解析

解析:

相关考题:

施工现场的道路应坚实、平坦,车道宽度和()应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求。 A.转弯半径B.坡度C.高度D.弧度

路基的宽度应满足()。A.有足够宽度的路肩B.有足够的厚度C.有足够的宽度铺设轨道D.满足限界的要求

变电站进站道路应满足消防通道的要求,且路基宽度和平曲线半径应满足搬运站内大型设备条件,具备回车条件。

站内主要环形道路应满足消防要求,道路宽度一般为( )m。(A)4 (B)4 1/2 (C)5 (D)5 1/2

《变电验收管理规定第27分册土建设施验收细则》:变电站站区大门宜采用轻型电动门,门宽应满足站内大型设备的运输要求,大门高度不宜低于( )m1.5$;$2$;$1.7$;$2.5

变电站场地应根据( )确定,应满足电气及结构布置的要求。设备布置$;$土质条件$;$排水方式$;$道路纵坡

当进站道路较长时,变电站进站道路宽度应统一采用( )m,并应设置错车道。4.0$;$4.5$;$5.0$;$5.5

站内主要环形道路应满足消防要求,道路宽度一般为( )m。4.0$; $4.5$; $5.0$; $5.5

变电站场地应根据()确定,应满足电气及结构布置的要求。(A)设备布置 (B)土质条件 (C)排水方式 (D)道路纵坡

变电所内各种地下管线之间和地下管线之间与建筑物、构筑物、道路之间的最小净距,应满足下列哪些要求?()(A)应满足安全的要求(B)应满足检修、安装的要求(C)应满足工艺的要求(D)应满足气象条件的要求

变电站道路设计下述哪几项是正确的:()A、进站道路宜利用现有的道路或路基,尽量减少桥、涵及人工构筑物工程量;B、宜简化站内道路设计,站内主干道应采用公路型混凝土路面,不设巡视小道;C、220kV变电站进站道路路面宽应为4.5m,110kV变电站进站道路路面宽应为4.0m。D、站内外道路应根据文明施工要求,在施工时进行硬化。

当()不适合室外设备安装条件要求时,应采取措施满足施工条件后方可施工。A、道路B、照明C、防晒D、气象条

变电站内标示划线应满足清晰、()、规范的要求。A、模糊B、复杂C、可追溯D、准确

施工现场的道路应坚实、平坦,车道宽度和()应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求。A、转弯半径B、坡度C、高度D、弧度

施工现场的道路应坚实、平坦,车道宽度和转弯半径应结合进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求。

平曲线内侧加宽的条件是()。A、弯道半径小于100mB、弯道半径小于等于250mC、车道宽度小于3.50mD、行车视距不满足停车视距

下面关于园路平面线形设计要求表述正确的是()。A、规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明B、在满足交通要求的情况下,宽度应趋于上限值,以扩大绿地面积的比例C、行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径条件下,可结合地形、景物灵活处理D、园路的曲折迂回应有目的性

路基应满足的条件有哪些?

当隧道位于曲线上时,应()A、采用大半径的曲线,并尽量避免曲线伸入隧道内B、调整纵坡,按照规范要求设置路面超高C、尽量采用不设超高的曲线半径,并满足视距要求D、使曲线半径满足视距要求和路面超高要求

进行单筋矩形截面设计时,构件截面应满足下述要求:即构件截面满足()或()条件限制,且应满足()的构造要求。

施工现场的道路应坚实、平坦,()和()应结合线路施工现场道路或变电站进站和站内道路设计,并兼顾施工和大件设备运输要求。A、车道宽度B、道路深度C、转弯半径D、道路坡度E、道路基层厚度

根据《辅助设施精益化评价细则》,变电站现场安全围栏应满足()要求。A、变电站安全围栏设置满足相关标准要求B、设备围栏高度满足要求C、设备围栏宽度满足要求D、出入的门应上锁

变电站进站道路应满足()的要求,且路基宽度和平曲线半径应满足搬运站内大型设备条件,具备回车条件。A、消防通道B、运输通道C、检修通道D、安全距离

变电站站内道路布置除满足()要求外,还应符合带电设备安全间距的规定。A、运行B、生活C、检修D、消防及设备安装

填空题进行单筋矩形截面设计时,构件截面应满足下述要求:即构件截面满足()或()条件限制,且应满足()的构造要求。

问答题路基应满足的条件有哪些?

多选题下面关于园路平面线形设计要求表述正确的是()。A规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明B在满足交通要求的情况下,宽度应趋于上限值,以扩大绿地面积的比例C行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径条件下,可结合地形、景物灵活处理D园路的曲折迂回应有目的性