压实松土时,应采用(  )A.先用轻碾后用重碾B.先振动碾压后停振碾压C.先压中间再压边缘D.先快速后慢速

压实松土时,应采用(  )

A.先用轻碾后用重碾
B.先振动碾压后停振碾压
C.先压中间再压边缘
D.先快速后慢速

参考解析

解析:松土碾压宜先用轻碾压实,再用重碾压实,可避免土层强烈起伏,效果较好;B项,摊铺沥青路的时候,因为停振碾压只是表层压实,应先停振碾压后振动碾压;C项,对于直线段路基,为了更好的压出路拱,避免出现反横坡,应先压两侧和边缘再压中间;D项,压实松土时应先慢后快,先把土体压稳定了再重压和快压,增加密实度。

相关考题:

采用碾压法压实填土,正确的施工要求是( )。A.碾压法适用于大面积填土工程B.对砂性土压实宜用羊足碾C.松土应用重型碾压机直接滚压D.松土应先用轻碾压实,然后再用重碾E.对黏性土宜用羊足碾

镇压可以破碎土块,压实松土层,猝进毛细管作用等。()

路基施工包括挖土、填土、松土、运土、( )、修整、压实等工序。A.松土B.且装土C.卸土D.换土E.压实

采用碾压法压实填土,正确的施工要求是( )。A:碾压法适用于大面积填土工程B:对砂性土压实宜用羊足碾C:松土应用重型碾压机直接滚压D:松土应先用轻碾压实,然后再用重碾E:对黏性土宜用羊足碾

压实松土时,应采用(  )。 A、先用轻碾后用重碾 B、先震动碾压后停振碾压 C、先压中间再压边缘 D、先快速后慢速

对于路基基底的处理,下列说法正确的是(  )。A.基底土密实稳定,且地面横坡缓于1:10,填方高大于0.5m时,基底可不处理B.基底土密实稳定,且地面横坡为1:10~1:5时,基底可不处理C.基底为松土或耕地时,只需清除有机土、种植土、草皮等D.基底填筑前应压实,高速公路压实度不小于80%E.基底填筑前应压实。一级公路压实度不小于90%

土方压实施工中不正确的有()A、土壤过分干燥,应先洒水湿润然后再压实B、压实松土时应先重后轻C、土壤应该具有最佳含水率D、压实要分层进行

土方回填应填筑压实,且压实系数应满足设计要求。当采用()时,应在下层的压实系数经试验合格后,才能进行上层施工。A、整体回填B、分层回填C、分段回填D、分期回填

压实松土时,应()。A、先用轻碾后用重碾B、先振动碾压后停振碾压C、先压中间再压边缘D、先快速后慢速

土石坝雨季施工中时,应快速压实表层松土,防止松土被小雨渗入,这是雨季施工中最有效的措施,具有省工、省费用、施工方便等优点。

下列对于土方压实的叙述错误的是()。A、压实必须分层进行B、要注意均匀C、压实松土的工具应先重后轻D、应自边缘逐渐向中间收拢

土方压实的一般要求为()。A、压实必须分层进行B、要注意均匀C、压实松土的工具应先重后轻D、含水量控制在最佳含水量

常用的路基土方机械松土机、推土机、()、()、压实机械、挖土机及各种

压实松土时应分层进行,夯实工具应()。

碾压式土石坝坝体填筑时要符合一定的标准,下述不正确的是()。A、不同的土石料要采用不同的压实标准B、对不同的压实机具应采用不同的压实标准C、坝体不同部位均应采用同一压实标准D、不同级别的土石坝应采用不同标准

土石坝填筑料为黏性土时,其压实标准应采用()。A、干密度B、相对密度C、压实度D、压实度与最优含水率

关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是()。A、压实度应采用压实系数作为压实指标B、对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标C、地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度D、表层的压实度指标应高于底层的压实度指标E、不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标

关于填土压实正确的有( )A、振动压实法主要用于压实非粘性土B、松土宜用重型碾压机械直接滚压C、松土不宜用重型碾压机械直接滚压D、羊足碾一般用于碾压粘性土E、羊足碾一般用于碾压砂性土

单选题压实松土时,应采用:A先用轻碾后用重碾B先振动碾压后停振碾压C先压中间再压边缘D先快速后慢速

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填空题压实松土时应分层进行,夯实工具应()。

多选题关于铁路路基的压实度下列说法中正确的是()。A压实度应采用压实系数作为压实指标B对细粒土、黏砂土、粉砂土、粗粒土、块石类土均可采用地基系数作为压实指标C地基系数一般取30cm直径平板载荷试验中下沉量为0.125cm时的荷载强度D表层的压实度指标应高于底层的压实度指标E不浸水部分的压实度指标应高于浸水部分的压实度指标

单选题压实松土时,应()。A先用轻碾后用重碾B先振动碾压后停振碾压C先压中间再压边缘D先快速后慢速

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