路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用（ ）搭接类型。A.开始到开始B.开始到完成C.完成到开始D.完成到完成

路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时
选用（ ）搭接类型。
A.开始到开始
B.开始到完成
C.完成到开始
D.完成到完成

参考解析

解析：

相关考题：

在搭接网络计划中，工作之间的搭接关系是由( )决定的。A．相邻两项工作之间的不同步距B．相邻两项工作之间的不同流水节拍C．相邻两项工作之间的不同时距D．相邻两项工作之间的最早开始时间
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路面上程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于后道工序时选用（ ）搭接类型。A．开始到开始B．开始到完成C．完成到开始D．完成到完成
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看板分为传送看板和生产看板。生产看板用于指挥零件在前后两道相邻工序之间的移动。()
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路面再生方案选择需考虑的因素()。 A、路面结构类型及各结构层材料特性B、路面破坏的主要类型及原因C、改造后的耐久性使用要求及交通特征D、再生结构层技术性能指标
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偏移距是指()的距离。 A.炮点到最近接收道中心点B.炮点到最远接收道中心点C.相邻激发点之间D.相邻接收道中心点之间
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在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择（ ）。A.STSB.STFC.FTSD.FTF
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路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有（ ）。A.各结构层的持续时间B.搭接类型C.搭接时距D.采用的计算方法E.每个影响施工段的因素
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路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（ ）。A.STSB.STFC.FTFD.FTSE.FTE
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A.B.C.相邻两项工作之间不存在搭接关系D.相邻两项工作之间存在搭接关系
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在某工程单代号搭接网络计划中，关键线路是指( )的线路。A.相邻两项工作之间的时距之和最大B.相邻两项工作之间时间间隔全部为零C.工作的持续时间总和最大D.相邻两项工作之间的时距全部为零
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路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用()搭接类型。A、 开始到开始B、 开始到完成C、 完成到开始D、 完成到完成
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搭接网络计划中，时距就是（　）。A.相邻两项工作的工艺间歇时间B.相邻两项工作之间的搭接关系C.相邻两项工作之间的逻辑顺序D.相邻两项工作之间的时间差值
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如果在搭接网络计划中出现EFj＞（EFi+FTFi，j）的情况下，说明（　）。A.工作i和工作j之间存在时间间隔LAGi，jB.工作i和工作j之间不存在时间间隔LAGi，jC.相邻两项工作之间不存在搭接关系D.相邻两项工作之间存在搭接关系
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搭接网络计划中，时距就是（ ）。A. 相邻两项工作之间的时间差值B. 相邻两项工作之间的搭接关系C. 相邻两项工作之间的逻辑关系D. 相邻两项工作之间的工艺间接时间
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在某工程单代号搭接网络计划中，关键线路是指（ ）的线路。A.相邻两项工作之间的时距之和最大B.相邻两项工作之间的时间间隔全部为零C.工作的持续时间总和最大D.相邻两项工作之间的时距全部为零
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在搭接网络计划中，工作之间的搭接关系是由（）决定的。A、相邻两项工作之间的不同步距B、相邻两项工作之间的不同流水节拍C、相邻两项工作之间的不同时距D、相邻两项工作之间的最早开始时间
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在某工程单代号搭接网络计划中，关键线路是指（）的线路。A、相邻两项工作之间的时距之和最大B、相邻两项工作之间时间间隔全部为零C、工作的持续时间总和最大D、相邻两项工作之间的时距全部为零
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规定各类路面结构层的最小厚度是为了（）A、节省路面材料B、确保形成稳定的结构层C、方便施工操作D、有利于承受和扩散行车荷载E、使各结构层之间连接紧密
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路面各结构层间采用搭接流水方式时主要的搭接类型有（）。A、STSB、STFC、FTFD、FTSE、FTE
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多选题规定各类路面结构层的最小厚度是为了（）A节省路面材料B确保形成稳定的结构层C方便施工操作D有利于承受和扩散行车荷载E使各结构层之间连接紧密
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单选题在选择路面各结构层之间搭接类型时，后道工序快于前道工序时，应选择( )。ASTSBSTFCFTSDFTF
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单选题路面工程施工中，相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度慢于后道工序时选用( )搭接类型。A开始到开始B开始到完成C完成到开始D完成到完成
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问答题某公路路面工程单独招标，里程桩号为K32+000～K56+000，总长度为24km。该合同段路面工程的结构层为水泥稳定碎石基层、沥青面层（上下2层式）。由于路基工程和底基层工期拖延较多，路面工程的招标和开工时间大大推迟，招标时，建设单位（业主）希望中标的施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。投标的施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验以及拌合材料的运输等因素，水泥稳定碎石基层专业队组施工进度160m/d（已经包含各种影响，下同），养生时间至少7d；沥青下面层专业队组施工进度为150m/d，所需工作面的最小长度为2080m，沥青上面层专业队组施工进度为200m/d，所需最小工作面长度3000m。要求施工单位以最快方式完成路面工程施工，根据上述给定条件编制路面工程线性流水施工进度计划横道图和网络图。[问题]（1）评价采用两个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。（2）计算各结构层工作的持续时间。（3）分析和计算基层与下面层之间的搭接类型和搭接时距。（4）分析和计算下面层与上面层之间的搭接类型和搭接时距。（5）绘制横道图
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多选题路面各结构层线性流水施工时，影响路面流水工期的因素有( )。A各结构层的持续时间B搭接类型C搭接时距D采用的计算方法E施工组织方法
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