当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈（ ）。A.稳定状态B.平衡状态C.临界状态D.不稳定状态
当位移-时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈（ ）。
A.稳定状态
B.平衡状态
C.临界状态
D.不稳定状态
B.平衡状态
C.临界状态
D.不稳定状态
参考解析
解析：当位移-时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算最终位移和掌握位移变化规律。当位移一时间曲线出现反弯点时，则表明围岩和支护已呈不稳定状态，此时应密切监视围岩动态，并加强支护，必要时暂停开挖。分析异常数据的原因，根据量测结果进行综合判断，确定位移管理等级，据此以指导施工。
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表明围岩已处于不稳定状态,应停止掘进时采取加固措施的位移时态曲线是( )。 A.位移速率很快变小，时态曲线很快平缓B.位移速率逐渐变小，即d2u/dt2C.位移速率不变，即，时态曲线趋于上升D.表明围岩已处于不稳定状态，应停止掘进，及时采取加固措施位移速率逐步增大，即d2u/dt2>0，时态曲线出现反弯点。
隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（5）量测数据结果判定错误的有（ ）。A.当位移速率大于2mm时，围岩处于急速变形阶段，应密切关注围岩动态B.当位移速率在小于1mm时，围岩处于基本稳定状态C.当位移速率d2u/d2t＜0，围岩处于不稳定状态，应停止掘进D.当位移速率d2u/d2t>0，围岩处于稳定状态
某隧道采用全断面开挖，初期支护施做之后，量测位移-时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理( )A.表明围岩及支护可能已呈现不稳定状态，此时应密切监测围岩，或加强支护B.继续往前掘进施工C.必要时暂停开挖D.必要时修正支护参数和开挖方法
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请回答以下问题。（5）对监控量测数据进行必要处理和回归分析后，可对隧道的围岩稳定性和支护效果进行判断。在分析判断时，以下表述正确的有（ ）。A.通常采用理论计算法进行信息反馈B.以位移量测结果作为主要判断依据C.当位移速率小于5mm/d时，可判断围岩已基本稳定D.当位移速率很快变小，位移时态曲线很快平缓，表明围岩稳定性好
某双车道公路隧道采用全断面法开挖掘进，对该隧道进行施工监控量测，请同答以下问题该隧道初期支护施做之后，量测位移-时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理( )A.表明围岩及支护可能已呈现不稳定状态，此时应密切监测围岩，或加强支护B.继续往前掘进施工C.必要时暂停开挖D.必要时修正支护参数和开挖方法
洞壁位移对围岩压力的影响规律是（）A、围岩压力随洞壁位移增大而增大，因此在工程实践中常采用刚性支衬结构B、围岩压力随洞壁位移增大而减小，因此在工程实践中常采用柔性支衬结构C、当洞壁位移达到塑性圈开始出现时的位移时，围岩压力将出现最大值D、洞壁围岩在出现塑性变形后至围岩发生塑性破坏前，随洞壁位移增大，支护压力逐渐降低
由于岩体的流变特性，岩体破坏前变形曲线可分为三个阶段：1）基本稳定区——主要标志为位移速率（），亦称“一次蠕变区”，表明围岩趋于稳定状态。2）过渡区——位移速率（），亦称“二次蠕变区”，表明围岩向不稳定状态发展，需发出警告，加强支护系统。3）破坏区——位移速率（），亦称“三次蠕动区”，表明围岩已进入危险状态，须立即停工，采取有效措施，控制其变形。
关于收敛变形测量的功能和特点，说法不正确的是（）。A、收敛计可以测量巷道内任意两点间的相对位移B、收敛测量可以获得巷道表面位移的速率C、当巷道表面位移大小不再变化时说明围岩开始稳定D、当围岩变形曲线开始平缓则就可以考虑二次支护
填空题由于岩体的流变特性，岩体破坏前变形曲线可分为三个阶段：1）基本稳定区——主要标志为位移速率（），亦称“一次蠕变区”，表明围岩趋于稳定状态。2）过渡区——位移速率（），亦称“二次蠕变区”，表明围岩向不稳定状态发展，需发出警告，加强支护系统。3）破坏区——位移速率（），亦称“三次蠕动区”，表明围岩已进入危险状态，须立即停工，采取有效措施，控制其变形。
单选题关于收敛变形测量的功能和特点，说法不正确的是（）。A收敛计可以测量巷道内任意两点间的相对位移B收敛测量可以获得巷道表面位移的速率C当巷道表面位移大小不再变化时说明围岩开始稳定D当围岩变形曲线开始平缓则就可以考虑二次支护