可变标志的动态视认距离为（ ）。A.60km/h,≥300mB.80km/h,≥300mC.100km/h,≥250mD.120km/h,≥250m

可变标志的动态视认距离为（ ）。

A.60km/h,≥300m
B.80km/h,≥300m
C.100km/h,≥250m
D.120km/h,≥250m

参考解析

解析：公路工程质量检验评定标准（JTGF80/2-2004）第二册机电工程见表表2.4.2可变标志实测项目△视认距离为120km/h,=250m，检查方法:按JI/T431

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无法为轮廓图填充正确颜色属于A、颜色失认B、物品失认C、形状失认D、面容失认E、视空间失认
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交通标志反光膜的逆反射系数过高可造成字体的渗光和视认的眩目。()
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发光标志的动态视认距离应不小于（ ）。A.110mB.160mC.210mD.260m
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LED车道控制标志产品的动态视认距离达到一个停车视距为合格。（ ）
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下列关于LED可变信息标志视认性能说法正确的是（ ）。A.视认角应不小于30B.静态视认距离不小于250mC.动态视认距离不小于210mD.静态视认距离不小于300mE.动态视认距离不小于250m
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公路费额显示器是向道路使用者显示缴费信息的设备，请依据《公路收费用费额显示器》（GB/T 27879-2011）标准及相关知识回答以下问题。5.做费额显示器的视认性能试验时，以下说法正确的是（ ）。A.观察者（矫正视力5.0以上）视认角不小于30°B.静态视认距离不小于30mC.动态视认距离不小于210mD.静态视认距离不小于250m
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高速公路LED可变限速标志产品的视认角不小于（ ）。A.15°B.18°C.20°D.25°
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（）定义为：在跑道中线，航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。A、跑道视宽B、跑道视程C、跑道视距
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标志设计色彩要求简洁性，现代标志基本要求是易记易辨，有一定的对比度和视认度，一目了然，简洁明快。
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从标志角度看，变量是指（）。A、可变的数量标志B、可变的数量标志值C、可变的品质标志D、可变的品质标志值
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变量是（）A、可变的数量标志B、可变的数量指标C、可变的质量标志D、可变的质量指标
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变量是（　）A、可变的质量指标B、可变的数量指标和标志C、可变的品质标志D、可变的数量标志
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决定交通标志视认性的要素有（）。A、形状B、到标志距离C、图符和颜色D、支撑方式
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视觉失认中，视空间失认不包括（）A、空间方位B、物间距离C、物体颜色D、路线方向E、单侧空间
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视觉失认症不包括（）A、颜色失认B、物品失认C、视空间失认D、面容失认E、行为失认
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单选题无法为轮廓图填充正确颜色属于（）A颜色失认B物品失认C形状失认D面容失认E视空间失认
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单选题视觉失认中，视空间失认不包括（）A空间方位B物间距离C物体颜色D路线方向E单侧空间
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单选题视觉失认的常见类型不包括（　　）。A物体失认B手指失认C颜色失认D视空间失认E面容失认
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多选题决定交通标志视认性的要素有（）。A形状B到标志距离C图符和颜色D支撑方式
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单选题变量是（　）A可变的质量指标B可变的数量指标和标志C可变的品质标志D可变的数量标志
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