随着收入水平的提高，轿车已经开始进入一般家庭。有人对家庭购车的心理进行了分析：青年人没钱“贷款买车”，中年人“攒钱买车”，老年人即使买得起车会嫌“养车费钱”。据此回答下列问题。轿车进入一般家庭的根本原因是（）A、中青年占人口的大多数B、国家鼓励居民贷款消费C、经济的发展和居民收入的提高D、国家对家庭购车给予补助
随着收入水平的提高，轿车已经开始进入一般家庭。有人对家庭购车的心理进行了分析：青年人没钱“贷款买车”，中年人“攒钱买车”，老年人即使买得起车会嫌“养车费钱”。据此回答下列问题。 轿车进入一般家庭的根本原因是（）
- A、中青年占人口的大多数
- B、国家鼓励居民贷款消费
- C、经济的发展和居民收入的提高
- D、国家对家庭购车给予补助
相关考题：
调查结果表明：“不论城市还是农村，家庭消费率随着收入增加而递减。低收入家庭消费率高达90%以上”。根据这一结果，下列说法不正确的是：A.低收入家庭每年收入几乎全部用于消费B.低收入家庭收入水平提高，能够更快、更多地提高消费支出水平C.增加低收入家庭的收入比增加高收入家庭的收入，对刺激消费更加有效D.低收入家庭每年收入的10%以上用于储蓄和积累
随着中国经济的发展，私人轿车进入家庭，对中国人来说已不再是遥远的梦想。然而，随 着私家车的日益增多，将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境。因此， 中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。以下哪项如果为真，最能驳斥上述观点？（ )A.应先发展交通，再发展轿车工业B.私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因C.随着轿车进入家庭，必将带动中国交通的大发展，从来就是先有车，然后才有路D.在人口众多、交通不发达的中国，发展私人轿车是不切实际的
恩格尔系数是指食物支出在家庭支出中的比重。随着我国经济的发展，恩格尔系数在下降，这说明（ ）。A．我国家庭的消费意识滞后B．我国的家庭收入水平在提高C．我国家庭的消费意识增强D．我国家庭的收入水平在下降
随着中国经济的发展，私人轿车进入家庭，对中国人来说已不再是遥远的梦想。然而，随着私家车的日益增多，将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境。因此，中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。以下哪项如果为真，最能驳斥上述观点( )A.应先发展交通，再发展轿车工业B.私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因C.随着轿车进入家庭，必将带动中国交通的大发展，从来就是先有车，然后才有路D.在人口众多、交通不发达的中国，发展私人轿车是不切实际的
随着中国经济的发展，私人轿车进入家庭，对中国人来说轿车已不再是遥远的梦想。然而，随着私家车的日益增多，将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境，因此，中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。 以下哪项如果为真，则最能驳斥上述观点?( ) A.私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因 B.应先发展交通，再发展轿车工业 C.随着轿车进入家庭，必将带动中国交通的大发展，从来就是先有车，然后才有路 D.在人口众多、交通不发达的中国，发展私人轿车是愚蠢的
随着我国经济的发展，人们生活水平的提高，小汽车开始进入家庭，但同时也带来交通拥挤、环境污染等一系列问题。对此，我们应该（） ①要从家庭实际出发，避免盲从 ②保护环境，绿色消费 ③勤俭节约，抑制汽车消费 ④做理智的消费者A、①②③B、①②④C、②③④D、①③④
伴随着收入水平的提高，旅游休闲消费支出占家庭消费支出的比例越来越大。这里的旅游属于（） ①劳务消费 ②生存资料消费 ③发展资料消费 ④享受资料消费 ⑤租赁消费A、①④⑤B、①②⑤C、①④D、③④⑤
随着收入水平的提高，轿车已经开始进入一般家庭。有人对家庭购车的心理进行了分析：青年人没钱“贷款买车”，中年人“攒钱买车”，老年人即使买得起车会嫌“养车费钱”。据此回答下列问题。老中青三代对待家庭购车的不同选择，主要反映了人们（）A、生活水平的差距B、经济收入的差距C、消费结构的差异D、消费观念的差异
单选题随着中国经济的发展，私人轿车进入家庭，对中国人来说已不再是遥远的梦想。然而，随着私家车的日益增多，将使本来就十分严重的交通紧张状况面临雪上加霜的困境。因此，中国的交通问题最终必然限制私人轿车的发展。以下哪项如果为真，最能驳斥上述观点？（ ）A应先发展交通，再发展轿车工业B私人轿车的增多不是交通紧张状况加剧的主要原因C随着轿车进入家庭，必将带动中国交通的大发展，从来就是先有车，然后才有路D在人口众多、交通不发达的中国，发展私人轿车是不切实际的
单选题国际经验表明，轿车开始进入家庭时的Ⅱ值应在（）A3：1~2：1B3：2~2：1C4：1~2：1D4：3~2：1